Psychofox wrote:
你根本沒在東京或大...(恕刪)


大阪人是很多,但去西城區就還好阿,看區域嚕

京都我是從嵐山搭電車下來以後走一好段路去找機車用品店,旁邊感覺都是不錯的新華廈,但車超級少,和台北市差超級多,時間也才晚上7點....害我走的感覺好荒涼


不過我想這不算重點吧,而是日本土地大但單車和大眾運輸都能滿足民眾,所以愛環保就乖乖搭大眾運輸嚕,或鐵馬

我連去伊賀這種山區都還看人家騎單車約會(年紀看起來大學~30歲中間)
Psychofox wrote:


你根本沒在東京或...(恕刪)

我是沒有在東京及大阪開過車啦,池袋,銀座,新宿,秋葉原,你說那個地方下班時間像台北市那麼塞車?
仙台小地方,跟台中差不多,下班時間沒有幾輛車在街上跑,再看橫濱,他們搭火車轉地鐵,時間一個半小時都算正常(單程),台灣呢?
所以我說的沒有錯,拜託台北市民出門全搭大眾交通工具,用行動來作環保!
CcCManCcC wrote:

那是台灣吧

...(恕刪)


你應該沒去過東京!比台北嚴重多了。
以環保論,鐵馬公車捷運第一選擇,其次電動車,油車為下下策該被逐步替換掉。

tjptw wrote:
你應該沒去過東京!...(恕刪)


如果能把補助全用在大眾運輸才有可能大量減少汽機車使用
肥貓宅男 wrote:



如果能把補助全...(恕刪)

母湯哦!
有人換電站一直蓋下去,你要逼那些車主被漲資費嗎?
這點就是我不看好這公司的原因,你也等人家損益兩平以後吧?
消費者是無辜的!
298305漳泉 wrote:

https://w...(恕刪)

是有幾個人用Tom Tom?你有嗎?東京平常沒那麼塞,可是上下班可是塞爆了。
tjptw wrote:

是有幾個人用Tom...(恕刪)

給你資料,又說沒有多少人用,換你找資料啊?
東京,去到不要去了,我會不知道嗎?
擠在山手線,還有地底下,不然上千萬的大都市,人怎麼流動,開個什麼車,你去停那?
連派出所的警察大人都騎腳踏車了,塞什麼車!
日本朋友說的,大巨蛋打職棒,或是什麼踼足球比賽,可能會塞一點車。
反倒我覺得沖繩的國際通,塞車比東京嚴重?
00000
tjptw wrote:
你應該沒去過東京!...(恕刪)


東京我是沒去,我對東京興致缺缺

因為大多觀光客都走"鬧區",鬧區人都很多!!!

我不一樣,我喜歡徒步走市區中但沒啥遊客的冷門區..這樣才能探索店家



肥貓宅男 wrote:
如果能把補助全用在...(恕刪)


其實也未必拉,日本很多地方還是沒有地鐵,就像觀光名區"奈良",明明在大阪旁邊但也只有一般火車
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