小惡魔市集悅遊日本活動報導

1158分

個人積分：1158分

文章編號：71266016

請問gogoro山路通勤，後勤保養的問題

小弟每天通勤，要騎10K左右的山路
坡度大概比上文化大學再陡一點，但路況不錯，柏油路面蠻平的
性能方面已經租過2天試騎，完全沒問題，續航也OK
目前疑問是每天騎山路
後勤保養有什麼要注意嗎?
會不會有哪個部位比較容易壞的?
有沒有同樣每天山路通勤的大大可以分享心得?謝謝
如果沒問題就打算衝了

文章關鍵字

Gogoro 山路後勤保養問題

3分

個人積分：3分

文章編號：71266074

cmuth wrote:
小弟每天通勤，要騎1...(恕刪)

沒什麼特別啊就正常保養
注意電量就好

194分

個人積分：194分

文章編號：71268236

cmuth wrote:
小弟每天通勤，要騎10K...(恕刪)

上山時電門大, 鏈條受力大+山路灣多電門收放次數多, 鏈條不規則受力大!
下山開回充, 鏈條取代大部分來令效果, 鏈條會因剎車收收放放, 鏈條不規則受力大!
因此, 多注意鏈條的保養和鬆緊狀態!

14399分

個人積分：14399分

文章編號：71270235

爬山, 鏈條耗損比較大

反正原廠鏈條很2光, 趕快用壞, 再去換一條日本製的 EK / RK 鏈條, 也才$2X00元

8607分

個人積分：8607分

文章編號：71276763

cmuth wrote:
小弟每天通勤，要騎10K...(恕刪)

可能先留意煞車跟避震器會不會太軟

有時候想熱血一點，或是路況不好

這兩項會很關鍵~

S2或新款的會比較好~前叉行程長在連續下坡比較不會觸底打滑

1158分

個人積分：1158分

文章編號：71279266

春風化雨 wrote:
上山時電門大, 鏈條...(恕刪)

謝謝大家意見

100分

1000分

個人積分：1000分

文章編號：71279665

cmuth wrote:
小弟每天通勤，要騎10K...(恕刪)

有比台中-國姓鄉難上嗎？ gogoro 2 plus
上去輕鬆，當時沒换電站都能來回了，現在騎跑山更輕鬆了，像豐原觀音山超徒很輕鬆上去而且載人，而旁邊載人油競戰4代很吃力，慢到像龜。

16438分

個人積分：16438分

文章編號：71279967

cmuth wrote:
謝謝大家意見[1...(恕刪)

直上s2 adventure 最好騎。

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