Gogoro2Plus 終於牽車囉!心得以及有關手把有彈簧聲問題想問

等車這一個月可說是非常煎熬 跟各位報告一下我的流程
9/13訂車 10/3配車(App可登入) 10/9通知可交車
10/12正式交車

板上G2Plus的文章可說是爬到不想再爬了 今天一拿到車就跟朋友去跑182了 續航力似乎沒有想像好 但是騎起來只有一個爽字

100%~21% 只騎乘31Km 耗電似乎真的有點快

分享一下心得
1.加速真的很快 快到會飛出去
2.左右轉自己熄滅真的很方便
3.倒車功能待測試
4.前叉摳摳聲問題小弟運氣很好 今天182路線很多不平整的 小弟完全感覺不出異音 真的很開心
5.市區路線時數50-70系統顯示約可騎乘70KM(算還可以的範圍)

缺點:
1.煞車真的很恐怖 騎182時有一次煞車 車子前面感覺整體都在扭動 差點摔車
2.煞車手把壓下去時有類似按壓原子筆的聲音(無論馬達有無啟動) 有按過別台的G2Plus 他們也是有這個聲音 但是沒有我那麼明顯 不知道是不是要回原廠處理一下?
影片:https://youtu.be/83ZELxWwEwA
3.中柱真的不好立 原本小弟騎Many 感覺需要在適應一下
4.頭燈真的感覺晚上很機助 就像是之前有一位網友回報的 G2Plus頭燈其實不會不亮 只是打的位子太上面了 導致沒有很明顯的亮光
5.車速超過40加速會有嘶嘶嘶的聲音(不是超速提醒聲) 感覺跟一開始馬達啟動加速的聲音不同 而且只要超過40油門一吹就會有嘶嘶嘶的聲音 一放開馬上消除

以上 代補充....
Gogoro2Plus 終於牽車囉!心得以及有關手把有彈簧聲問題想問
4399 wrote:
1.煞車真的很恐怖 騎182時有一次煞車 車子前面感覺整體都在扭動 差點摔車

不太正常...抖動很可能是碟盤變形,通常是惡操後碟盤急速冷卻(例如潑水),新車就有的話可能是料件誤差太大或安裝有差。建議去檢查一下。


4399 wrote:
2.煞車手把壓下去時有類似按壓原子筆的聲音(無論馬達有無啟動) 有按過別台的G2Plus 他們也是有這個聲音 但是沒有我那麼明顯 不知道是不是要回原廠處理一下?
影片:https://youtu.be/83ZELxWwEwA

正常的。只是大小聲的差異,如果都沒聲音,煞車燈可能就沒反應了。


4399 wrote:
3.中柱真的不好立 原本小弟騎Many 感覺需要在適應一下

抓到訣竅後應該不難立。


4399 wrote:
4.頭燈真的感覺晚上很機助 就像是之前有一位網友回報的 G2Plus頭燈其實不會不亮 只是打的位子太上面了 導致沒有很明顯的亮光

Plus 的大燈很廢,遠燈更廢,寬度不夠。不知最近出廠的有沒有改善。


4399 wrote:
5.車速超過40加速會有嘶嘶嘶的聲音(不是超速提醒聲) 感覺跟一開始馬達啟動加速的聲音不同 而且只要超過40油門一吹就會有嘶嘶嘶的聲音 一放開馬上消除

馬達共振聲每台車都不一樣。去年出廠的馬達音普遍較小,聽起來比較順耳。今年八月以後出廠的車子,聲音與雜音都比較明顯尖銳。

大概4這樣。
1.新車就激烈操駕蠻危險的,煞車跟輪胎都還沒磨合,不要騎太快。
2.續航力買的時候就知道了不起大概滿電一次100公里吧!你一定是亂催電門才掉電那麼快,想想一般油車亂催油門油耗也不太好,如果順順起步的騎基本都有80公里。
4399 wrote:
100%~21% 只騎乘31Km 耗電似乎真的有點快...(恕刪)


如果你的手機有和狗2做iQ連線的話,騎乘完後,App開起來,開儀表板,第一頁動力的部分,就會有幾個大字:

xxWh/KM

這個代表你上次的騎乘,平均每公里用掉了多少電量。

一組Gogoro電池(2顆),充滿電的電量大概2765Wh(未衰退的理想值)。
電池不建議把電用光,你也不會想忍受低電量時的限速,所以這個電量打個7折,大概就是你可以安心騎乘的里桯。

比方說,你看到那個數字是寫36Wh/KM的話,就是以那種騎乘方式,可以騎:

(2765 x 0.7)/36 = 53公里

久而久之,你就會知道怎樣的騎法,大概會是怎樣的耗電情況,如何控制自己的右手,去騎出你想要的動力(或里程)。



另外,新車真的不要騎得太緊繃,尤其是煞車根本還沒進入狀況。

狗2有做煞車聯動,雖然左煞時後煞的比例較前煞大,但因為無法單獨只讓後煞制動,所以後煞要磨開相對的慢。

當你覺得左煞不夠力,持續施壓的話,會很快的進到前煞能發揮較大煞車力道的區間,煞車力道會突然變大,感覺不線性。
或者是你去補右煞,施加的一樣是前煞的力道,也會是類似的體感。

這個現象,要等騎乘一段時間,後煞也磨開,比較進入狀況後,煞車的線性才會出來。


至於煞車手把按壓的聲音,那很正常,因為兩邊都有連動一個微動開關。這樣子系統才有辦法判斷你是否有確實的按壓煞車,按GO鍵的開啟/關閉馬達功能才會有效。
4399 wrote:
等車這一個月可說是非...(恕刪)

你是騎時速多少沒講,看你的里程數你應該都是很高速行駛吧!太高速原廠煞車會覺得煞停距離會拉長,因為不是對四卡鉗除非去升級。否則別一直騎太快。新車煞車跟輪胎都還沒磨開適應也不宜騎太快。

4399 wrote:
等車這一個月可說是...(恕刪)


原子筆聲音應該是煞車燈開關的聲音啦!
我的車也是有,不是有問題啦!
耗電量問題,我覺得跟電池的品質有差,曾經換到電池狀況不好的,電量
掉很快,也曾經換到狀況很好的電池,車子很有爆發力,電量撐很久.
汽車跟機車都一樣,新車剛開始要緩起步、勿急走急停,待引擎、齒輪磨合一段時間後,才能發揮最佳的效能和壽命。否則再好的車都不會長久,除非你錢太多……
4399 wrote:
等車這一個月可說是非...(恕刪)

4.前叉摳摳聲問題小弟運氣很好 今天182路線很多不平整的 小弟完全感覺不出異音 真的很開心

恭喜樓主。你騎那麼快卻沒叩叩聲,那你真的很幸運。不然就是睿能已經找到解決方法。原本最近半年的新車主,有些表示甚至牽車慢跑過人孔蓋都會有叩叩聲。
看到散熱孔的位置很無言,
剛好在集泥區...XD

這到底是那個天才開的孔位?

你可以開高一點 再導風下來吧...


狗肉很多設計都還需要改善...
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.

4399 wrote:
100%~21% 只騎乘31Km 耗電似乎真的有點快

續航力不足確實是一個大問題 ~ 所以我也還在觀望中 ~
不知道 YAMAHA 明年設計的車款,能否解決這個問題 ??? (放3顆電池之類的 ???)
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