電動機車G聯盟,再添 PGO(摩特動力)、宏佳騰雙盟友

驅韓抗日 wrote:
PGO 宏佳騰 早...(恕刪)


我只能說 你想太多了=.= 這種問題不用擔心
(再說三大龍頭機車本身就有電動機車開發中心)
我不想多說 懶得回
james994539 wrote:
合作案,基本上是記者報紙亂猜,亂寫 ...(恕刪)
這算不算假新聞。

記者報紙亂猜亂寫?寫報導像在簽樂透?
沒聽過內線交易這名詞嗎?消息面的東西是很容易外洩的
記者打探消息的能力是他們具備的專業之一
感覺這則回文過陣子明朗化後有被打臉的潛力

hk91j16 wrote:
再說三大龍頭機車本身就有電動機車開發中心


三大龍頭機車廠的電動機車開發中心
這麼多年了到底研發了什麼電動車..
誰不知道他們以前只是用來搪塞政府
產業轉型? 有喔! 研發替代能源? 有喔!
經費年年補助 銷售每月個位數!

你可以不用回文~
驅韓抗日 wrote:
三大龍頭機車廠的電...(恕刪)

呵呵
去了解一下以前台灣電動機車發展 再來說
原因把 自己爬文 我也懶得回 爭不過我 事實勝於雄辯
http://elettricodesign.blogspot.com/2014/04/blog-post_23.html?m=1
自己看看把 一切都是政府問題(三大廠才不爽)
加上環境接受度不高 才慢慢淡出
自己在去找找以前舊資料
反觀1x年前外銷出口 電動機車 每年都算萬台起跳
以前1x年前還 另外一種電池高密度 綠牌時速可以跑80公里 續航力100公里 快充3~4小時就充飽電池(就是現在油電混合車接近電池)
可是一顆電池要5~6萬(你要買嗎)
換成國內 還是很低迷
自己去查查把 懶得回

hk91j16 wrote:
加上環境接受度不高 才慢慢淡出


大大點出重點

環境接受度不高及政府問題

但是gogoro卻是在這樣的環境下闖出成績

而國內大廠呢...








dfishchris0306 wrote:
大大點出重點環境接...(恕刪)

我也懶了在說 簡單點
gogoro 闖出成績=.= 誰在後面出資金
把以前開發EC1哪些國內廠商當什麼 丟一邊
(當初開發誰出大部分資金還都不是廠商) 這樣就好
國內廠商 也不會輕易拿出來(政府問題) 這樣樣就好

hk91j16 wrote:
我也懶了在說 簡單...(恕刪)

對對對

吉羊的外星科技車 早就上太空了
最高時速80 里程100 可快充換電
腳打gogoro
別小看電車現在市佔還小
想當年iPhone剛出
Nokia、微軟 有多不可一世
拚命說服自己智慧型手機不會有市場
專心做PC才是王道
現在大概後悔都來不及了

台灣的油電車正上演類似劇碼
一個錯誤的決定可以把龍頭公司
直接消失在歷史舞台變貼牌機

nawussica wrote:
對對對吉羊的外星科...(恕刪)

自己去爬文把 哀~~
hk91j16 wrote:
以前1x年前還 另外一種電池高密度 綠牌時速可以跑80公里 續航力100公里 快充3~4小時就充飽電池(就是現在油電混合車接近電池)
可是一顆電池要5~6萬(你要買嗎)



我不知道這種電池
跟睿能的電池差別有多少
你說的是一顆 人家是兩顆
效率好像差不多?價格也差不多?

那麼厲害的電池 三大廠怎不做
現實就是 怕花錢阿 怕虧錢啊 怕賣不好啊
1x年前說沒市場 現在大好時機
快點投入量產 把睿能一拳打死!

只有陸光頭這麼笨
還不讓消費者自己出錢買電池


別一直叫人爬文拉 我真的不知道要爬啥文
有啥外星科技的電池 三大廠遲遲不用
現在反倒要被一個不入流的小廠
打得哀哀叫還不出招

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