kakeu225 wrote:如果你這2個月肯去gogoro...(恕刪) 我只能說GGR弱爆了月銷量都幾千台而已 卻說門市都快被擠爆了那光陽月銷快三萬台的不就擠到人都變形管你訂單幾台 月銷量就是看領牌數都還沒領牌的也好意思算進去還很得意地說創新高 其實只有五千多台比上一次還低 根本退步甚麼來不及領 當大家都傻阿別人賣兩三萬台的都領得出來賣五六千台的說領不出來??花了幾百億你跟我說車來不及組裝??搞笑喔
09142001 wrote:月銷量都幾千台而已 卻說門市都快被擠爆了那光陽月銷快三萬台的不就擠到人都變形...(恕刪) 不知道到底你有沒有算數...月銷兩萬六千台的光陽有1500家經銷商每家一個月只要賣不到17台一天賣不到一台月銷8000多的gogoro有70家經銷商每家一個月要賣110台以上一天都要三台以上光陽有什麼辦法能被擠爆...
tjptw wrote:交通部的資料都出來...(恕刪) 哈!我是go粉交通部統計的是領牌數不會統計廠商接單接多少,我覺得銷售還是要看實銷量才算數,不然只有訂單就像帳面價值一樣,且第一頁那張表格7月都可以到6千多台了,產能應該沒有問題gogoro可以把掛牌數衝高,不要過補助門檻就好
09142001 wrote:八月銷售明明只有五千多輛 卻自己發新聞說訂單八千輛創新高然後九月又自己說訂單破萬輛(加上八月來不及領牌的兩千多)恩 照這邏輯看 再過三個月每月訂單都會比實際銷售還多了然後會變成本月訂單破十萬輛 但實際銷售只有六千台的笑話嗎其他都是來不及領牌的 搞笑嗎 那還要統計每月掛牌數幹嘛每家都說自己訂單破百萬輛 只是來不及領牌就好啦 多有面子 這是再打光陽的臉嗎預購1000台掛牌?果然有面子