新一批Gogoro電池生產中 50萬顆


ch22502000 wrote:
1.開門做生意,是...(恕刪)


先看這台yamago要賣多少再決斷吧

賣太貴yamaha的老闆會不會被說貪心?
freedan wrote:
真的,漲了0.4元,排隊可以加到油還可以接受就怕跑了N個地方還換不到滿電的..(恕刪)

哈!我換到沒滿電的電池也還能騎,最多就隔天再去換一次電,你今天沒加到油的話,
明天油價可就漲上去了呀

挖喜屋諾拔比辣 wrote:
哈!我換到沒滿電的電池也還能騎,最多就隔天再去換一次電,你今天沒加到油的話,
明天油價可就漲上去了呀XD...(恕刪)


我是go粉,雖然油車又臭又髒,

不過事實還是要講,誰叫我是中肯go粉

機車油箱才多大,就算一次給你漲10元好了,

6公升油箱加一次油貴60元,一次可跑200公里,照特障go粉喜歡用的平均,機車一天騎13.8公里

一個月也才跑414公里,才多付150元左右而已,

少吃一頓大餐或少喝幾次飲料就有了<=特障go粉之前最喜歡的話
完全錯誤 wrote:



我是go粉,雖...(恕刪)

哈哈,等一下又有人說你又沒有錢買ggr!

挖喜屋諾拔比辣 wrote:
哈!我換到沒滿電的電...(恕刪)


月底沒換電成功或上傳成功損失的可能會比較多喔!
ch22502000 wrote:
9.gogoro只有電車,而Y牌有油車及電車,所以,現有機車行,最有利選擇是,Y牌



2035年後油車停售,雖然還能繼續從油車上賺些維修保養費,但頂多在那之後再撐個十幾年吧?
這樣車行仍然要面對轉型問題。
雖然車廠不會乖乖地坐以待斃,跟G牌合作就是個很好的例子
但車廠轉型後車行能不能順利轉型,那又是另一回事了~
以目前來說很多車行是靠油車的維修保養來過活,未來電車普及後呢?
may313 wrote:
月底沒換電成功或上傳...(恕刪)

哈!哈!哈!
我的月租費是899騎到爽3年啦!
你們在酸的那些什么月底換電跟我沒關係啦
就在等台東換電站開通之後來規劃一下環台
踩點旅遊🤔😋😄😃

shane9275 wrote:
2035年後油車停...(恕刪)


2035年還很久

20歲的人都快40。。。。
說不定都開双B了


01在不在都要看命了
大家緊張啥?

dennis10 wrote:
一批50萬顆..

這謠言你聽聽就好

如果是真的 松下就要股價漲不停了...

不知道有沒有500顆...



如果是50萬顆18650的電池
大約是80台特斯拉電動車的用量
特斯拉一個小時就用完了

如果是50萬個gogoro 的電池「組」
那頂多就是特斯拉三天的產能
對松下股價也不會有明顯貢獻的
1.已有機車行,兼修gogoro,有的口碑已做出來,生意大增,轉型適應力強
2.怕是有的機車行,害怕徬徨,不知跟上潮流,未來生意大減,無法轉型
3.所以,無縫接軌的轉型,就是加入Y牌,既有電,又有油
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