請問

可以在交車的時候直接請技師幫我把胎壓放低一點嗎??

爬文有人說delight的胎在油車是神胎

怎到了電車就慘兮兮


star0808 wrote:
.可以在交車的時候直接請技師幫我把胎壓放低一點嗎??.(恕刪)

這會產生一個額外問題,過軟避震器加上一般的胎壓,支撐性可能不夠!
騎油車20幾年了,

撇掉前幾年一次被三寶阿伯在我正前方無預警在十字路口中間瞬間急煞之外的車禍,

已經10幾年沒出過車禍,
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買deligth騎2個月半以上,

討論的是雨天部分,我也知道晴天抓地力很強,

雨天就是滑給你看,下雨的一般道路是沒事,

delight騎在非一般道路像磁磚、白線、斑馬線就是比我原本的油車滑很多,滑到差點摔車,

我油車的輪胎也只是一顆650~800不等,非高級胎。

樓主是下坡又下雨,當然是滑,但跟油車比 就是太滑 !! 就是事實!!

有delight 再來討論吧,有專業知識沒delight也歡迎討論, 沒 delight又愛嘴砲的電電吧,沒人當你是啞巴
小晨 wrote:
騎油車20幾年了, ...(恕刪)


k702在油車是平價熱融胎,10吋只要1100-1300含安裝。

雨天也不會滑

水淹半個輪胎照樣穩穩騎

突然駛入積水區也不會漂

真的好用

delight好像有滑...
sharks wrote:FXN也是用12吋這顆一樣會滑
只不過在delight上被放大
.(恕刪)

兩者接地面積差太多了
Delight 前/後 100/110,FNX 110/120
再看看Delight 胎壓(33/40psi)和FNX 的胎壓比較,
去量一下Delight 的接觸地面的寬度只有FNX的60%,
怎麼會說是一樣的情況???


我和gogoro反應多次,都以"商業機密",
公司有針對產品做最嚴苛的安全測試來回應
Delight的後避震似乎可調
我可以把胎壓調低,再把避震調硬嗎?

愛機車大叔 wrote:
這會產生一個額外問...(恕刪)
BESKUR wrote:
Delight的後...(恕刪)

Delight 應該是彈簧伸縮可調而非阻尼可調,
阻尼可調的支撐性效果相當好,所以2的車友有些人換後避震及前叉內管套件,
不過Delight 沒有像S2為了加速刻意縮減輪框的J值,降胎壓確實可以增加到足夠的接地面積,
所以效果如何我也不知,
這要有Delight 的人來說比較準確!

PS:我看到有一些2車主2000元徵落地改的S2後避震,
我覺得相當合算,因為那組可以調阻尼相當好用,不過不知適不適合Delight 以及和前叉硬度是否配合,都要再確認!
最近看到YAMAHA跟GOGORO合作

就在想能不能把YAMAHA的三輪車也電動化

這樣也能降低打滑的風險問題
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
這幾天台北下雨騎delight 連兩天打滑
沒開 sport 、關閉 smart

Day 1
等前車左轉車轉彎後,我直行加速瞬間後輪滑動,好險我龍頭有僑正
應該後輪是壓到污水下水道圓形鐵井蓋

Day 2
騎在公司園區馬賽克磁磚上,已經知道會滑,雙腳都放在地上跟著一起滑準備著
結果後輪打滑按下煞車回過頭,後輪已經跑到前面去了

問過業務是請我去服務中心檢查
回家先把胎壓放一些掉觀察一下
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