wmcrux wrote:
Gogoro電池模組...(恕刪)
日後如果出綠牌車，可以用別的顏色的殼，裡面降低電池數量，也因此降低重量，跟ionex拼一下市場。降低電池重量也降低了車重，方便老人婦人使用。
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雁行千里 wrote:
gogoro一顆大電池裡有120顆18650BE...(恕刪)
NCR18650BE?! 3C電池超規使用時溫度會升高...
有可能 21700 用 12串X8併, 體積 99%接近 18650 的 12串X10併, 因為會省下顆數/焊片/零件架子, 需要空間幾乎相同/相容.
但容量提升可能比說是72顆的推測 20%低一點大概 16%,如都挑 A品容量可以提上去.
ps. 真實容量跟電池品質有關, 推測是依市面上常見 [email protected] vs [email protected] 以瓦時(WH)計算.
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「...不過這個實驗室樣品並未到可量產的地步，反倒是法國國家科學研究中心（CNRS）成立的新創公司 Tiamat 在上月底宣布，他們已經預計在 2020 年前量產可充電的 18650 型鈉離子電池（是否會達到目標還有待觀察）...」
「...但，由於鈉電池的能量密度低於鋰電池，會導致最後可行性的鈉電池成品重量變重、需要更多材料製造...鈉電池的性能會差一些，無法與過去幾十年來的鋰電池技術完美結合，並且鈉電池還有一個尚未解決的問題，是找到或創造高容量的陽極（即電池負極）。所以，儘管鈉離子電池可能有一天會壯大，但那天何時會到來？我們到現在都還不知道。」
2020年？有夢最美
yufengchien wrote:
2020年鈉電池就...(恕刪)
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