換電的時間點大多都是上下班的途中換
所以在大數人上班的這段時間充電站的電池可好好充電
而現在上班時間多了郵局的在外趴趴照送郵件換電池?
擔心下班換到不是滿電池的機率會變高
希望再多補充多點換電站呢
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EthanTs wrote:
IONEX 賣二個星期，沒有人 PO 單子，
馬達只有一半，電池不到一半，
售價相同，太貴買不下手才是精品啊。
那樣的規格賣那樣的價錢，買了騎出去會被知情的笑傻瓜。
郵局使用的電池，應該會跟市場獨立分開吧，
不然企業大量的使用，就是佔用一般用戶的資源，
會造成該是一般用戶使用的權力，卻要被大企業用戶，去占用大量有限的電池資源。
現在已經一堆人常常換不到滿電電池了，再加進來一狗票郵局用戶，
以現在的後勤能力來看，一但沒跟上，無論是保修能量跟電池供給能量，都會變成災難。
不過對公司獲利來說是一大助力，一段時間之後，就有一堆整新品。
需要修車的人要問一下，花高價修車要換的組件(馬達，電腦模組)，買的是全新品，還是整新品?
你花錢買全新品更換下來的故障組件(也是你花錢買的)自己能不能帶回去拆著玩!!
，或者那個你之前買的，使用後的故障品也是公司資產，不能給你呢?
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，想說就沒聽到車子聲音誰在按門鈴
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