我住嘉義縣(看GGR官網,嘉義縣2行程汰換買GGR2+的價格是49800元)
我的機車2行程90CC(19歲了)
一直用踩發動(大概踩了8年,泡過2次水)
因為要立車發動,中柱早早斷了,最近要換胎,機車行說沒中柱不能換胎
上班都開車,機車只有買便當、買飲料用
機車每個月油錢不到200元
離我家最近的換電站約2.4KM(正好在我買便當、飲料附近)
離我家最近的維修中心約11KM(在嘉義市)
行駛里程我大概有算一下,如下:
買便當+飲料:來回一趟約6KM,一周約2次,一個月計48KM
跑遠一點:來回一趟約24KM,二周約1次,一個月計48KM(路上有換電站2-3個)
每個月最多大概跑100KM上下吧
原本想買油車(最便宜大概就WOO和CUE,就真的是買菜車的樣子)
因為我真的騎不多,不知道最便宜的油車和GGR2+哪個比較適合我?



密使特HAN wrote:
我住嘉義縣(看GGR...(恕刪)


想要省錢的話,不用說,油車。

現階段低里程數,電車一定貴。

貴多少? 就你的里程數,一個月就差個一百多塊吧,一天差不到 5 元。

但是你可以享受到的行路質感,絕對不是同一個等級的。


我騎了兩年多,到現在每次上路,電門一轉,還是很感動。

這車怎麼會這麼好騎啊!

我騎了 20 幾年的油車,塑膠車檔車重車都有,從來沒有一台車可以給我這種感覺。


不過騎乘感受這東西非常主觀,去門市試乘看看吧。

讓身體告訴你,值不值得。
你適合gogoro 299 方案 每月送100公里 , 超過另外算 1公里2.5元

重點 , 含保養 !!

而且 gogoro 騎起來又帥

不買嗎?
Time is money, friend!
換電站如果是順路 真的可以買

月租費 299 沒問題

但記得去試乘,還有問業務 實際操作鏈條保養

這台車 好騎 舒適

但採用鏈條傳動 鏈條每500km 要上鏈條油 (用恐龍198就可以了)

在試乘的時候 順便換一下電池 看能不能接受

gogoro 如果有載人的需求 非常划算

電動馬達這種東西 不過度使用 壽命都很長,所以買菜車 便當車->電動機車 非常適合
買吧~電車是趨勢,

現在買油車,有點尷尬~

要再騎19年,應該有困難。

就又要考慮換不換電車的問題~

不如直接電車就好。

以後省得費心。
不要換、不要買。
換一間機車行,沒那種道理換後輪一定要立中柱;
如果你不想換中柱,就不要換;你那情況是很好解決的,修理沒多少錢。換新車花比較多錢。

要更省就騎腳踏車。

買新車只是花比較多錢,不管你花多花少也不關我的事,只是單純就事論事。

電動車也許是趨勢,但是睿能的換電池做法不是解決的方法,是暫時替代的備案,什麼時後會被遺棄不知道、不一定。
換個角度,可能是電車便宜,因為補助三萬多元,等於100個月租費(299元),就是八年免月租費。

重點是,電車不怕少騎發不動,因為沒有油管乳化阻塞及少騎沒電發不動的問題,很適合少騎的族群。
當然買GGR.這是趨勢..油車的使用成本不能只算常態性支出.噪音.空污.環境的污染.是大家共同承擔的...
同意你的講法,目前換電的確不是最終方案。

但是這世界上哪個方案是最終方案?

1秒快充?核融合終身免換電?這些都比不上任意門啊~

任意門就是最終解決方案?等人類科技突破空間時間限制時,移動就不再是個問題了。


問題是,要等多久?


有需求,就挑目前市面上最佳的解決方案來用。

等新的方案出來,那時候車又壞了,就換下一代解決方案。

車沒壞,就繼續騎。新舊方案交替至少要十幾年的時間。

不用擔心舊方案立刻沒得用。


什麼都要等最終解決方案的話,我想一輩子應該不夠用。


edmars wrote:
但是睿能的換電池做法不是解決的方法,是暫時替代的備案,什麼時後會被遺棄不知道、不一定。...(恕刪)
密使特HAN wrote:
我住嘉義縣(看GGR...(恕刪)


就選299方案
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