nick680828 wrote:
失敬失敬,再怎麼嘴...(恕刪)
我沒有要嗆你,放心.我只是隨手引一篇方便地的而已.
就幫你老婆牽車吧.都住麗池經典了,都算該區域相當豪華高價的建案了.
然後請考慮一下府上太座的個子,再決定是12吋的Delight還是可以壓低預算到極點的G2.
資費不用頭疼.第一年的699吃到飽當然就是用下去.
今年的新北環保局補助8000目前是用罄的狀態.
幾乎每一個業務都信誓旦旦能幫車主爭取到補助.那一樣事先賞車,試騎.
保險點等明年確定有補助款項,只是....
我2016年買車的時候補助金額是22000
跟業務閒聊我本來還講,因為補助不夠多所一直沒來看
就被他一句:去年補助更多啊,給擊沉了
2015:25000
2016:22000
2018:21500
2019?會不會不到兩萬?
里程問題,計較換電站,這我經歷過,我也只能跟你說.
斤斤計較這個很累,然後還挺容易破功的.
當初1199的方案才剛出來我才望著那1000公里訕笑.
絕對騎不到的啊,凱子方案.
結果沒過幾個月,碰上了完全沒有國定假日的月份,上班日破24天.
里程870公里 799 + 270x1.5 = 1204
現在都1199了.偶爾看行事曆要是下個月上班日低於20天就調低一階.
至於花費比較高嗎?當初要換車在ft6/jet s也猶豫很久.
一樣都一萬六千公里計算花費.差沒多少.
當然啦,你應該很清楚GGR騎得少代價更高.騎多反倒成本趨近,甚至有機會低於燃油車輛.
以上,反正早買早享受,晚買享不了折扣(補助是逐年減少中),就享受更可靠的車輛吧.
,不過如果費率太高,我們似乎也真的用不到,公里數算一算大約就是100~150之間了,我如果出差,都要1-2個月才回來,我老婆還要一個人顧2台車,公里數就更少了.所以應該還是會選299的方案啦.
