gogoro究竟會不會出綠牌呢?滿期待綠牌gogoro的,在家裡附近,覺得綠牌動力足夠了,前幾天去試騎wemo,短程移動,感覺還算夠用,不過電池似乎不大行,租用前還有82%,騎了約6公里後還車,電量只剩39%了不知道wemo的電池是多少安培?
感覺綠牌對 gogoro 重要性不高綠牌的客群就是短程使用不需要高性能可能也不常騎所以也會希望有低月租費月租費太低賺不到什麼錢電池久久才去換一次周轉率降低也不好也許等將來產品線都十分完整再來才會考慮綠牌這塊市場
在租用wemo時,離自己較近電車的電量只剩30幾%,擔心電量不夠使用,於是只好再找別台,再多走一段路,騎電量比較多的那台,這時候就覺得若是gogoro的話,路上經過換電站就可以更換充飽的電池,豈不是很棒
bigandy.gm wrote:gogoro一定會出...(恕刪) 我跟大大想法相近中華的每月銷量 已經與 gogoro 1相同即然做電動機車 就應把商品線 放大因為買了一部綠牌騎的不錯 家中可能有白牌需求就會連同考慮另外綠牌應開放 可自備自維充電(電池買斷) 或 加入換電畢竟綠牌的需求 大致上都是極短途使用至於光陽新推出的那台 比它自已candy 3.0 還要遜不只是買菜車 還是一台 很麻煩的買菜車要買它 還不如買中華的就好 至少銷量 每個月都是 candy 3.0的10倍以上