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以至我對買車前看到車友有提到過『Gogoro後勤維修跟不上』這件事，在領車當下馬上完整的體驗。
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是說Gogoro後勤維修現況好嗎？或說怎麼有些人也說服務沒有以前好？
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簡單找一些數據看
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目前在9月底應該會有1萬2千名車主，當然跟汽油車完全沒辦法比(資料來源:內政部)
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左邊是目前13間的後勤維修服務中心成立時間(有些我不確定因為查不到)以及提供的維修機台數(這用google街景看的到)，
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１．在2015總共成立了9間後勤維修，今年2016到目前為止成立4間(含2間新區域台中)合計13間。
２．針對環保署的補助申請案件，對照該該區域的後勤維修中心（應該較少人台北買車桃園修車吧？）因此稍微簡單的換算
各區域中，一間後勤維修據點需要服務已購車車主的數量（有看到車友用工位及3000定保去計算，但維修這件事大小雜事都有）
而且維修後勤這件事情，通常還是會依所在區域比較多。只是稍微想用不同角度去看後勤等一個禮拜這件事。
可以看到北北基裡面平均一間維修點要負責835位車主大大小小的毛病的處理。
下一張可以看之前2015的狀況
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從累積銷售車輛及維修據點建立的速度去整體比對單店的負擔的話，應該可以稍理解車主們反映現況的後勤問題，而且看起來現在單店負擔的車主是15年2倍的數量。
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當然預約一週前不是問題，只是怕的是之後是兩週
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數據都是簡單看看抓抓，歡迎指正
謝謝
