TIRURU wrote:
改以里程計算呀。1...(恕刪)
那跟目前計費方式很接近了啊,只差有沒有收月租費而已
雖然現行資費方案有收月租費,不過是有給你免費里程的
但是目前的月租費的遊戲規則是,你用得多價格反而下降
想當然耳你多用廠商就賺得多啊,但是這點就跟環保有點背道而馳了
而且還有另一件事情很重要的事情,同樣一公里,走平路跟走山路用的電量差非常多
再說得細一些,單人或雙載,順順騎或熱血騎也都會產生差異,雖然都是走一公里路
而且哪天gogoro出二號車了,或許馬達功率下降,假設只有4000w好了
那資費方案會忠實反映出來嗎?如果照現行方案收費那不就不公平了
畢竟他應該會比較省電,用同樣的電量他能跑出更長的里程
所以我才說了,以電量來計費才是最忠實公平的
還能考量電能回充的量來減低用電量降低費用
只是看廠商要不要做到這麼精確,這麼環保而已
而且這樣做可能對不少用戶也是不利的呢
說這麼多,話說回來,油車不就是這樣嗎
說到底本來就是以「消費的能源」來計價,才是最公平且沒有爭議的