明明就很理性和平的發言,內容亦無褒貶之意,卻因為某些因素被刪,可惜,重發from : GXX最高真不知道這些買不起的x民在x什麼我查了一下GGR價格 61000~81000元競戰價格 81300元相較於常被拿來相比的競戰,GGR的價格實在稱不上高不可攀,就算最貴的款式也低於競戰,最低階款甚至還便宜了2萬。那麼,到底你的優越感從何而來?認為其他人"買不起"的理由是什麼?from : GXX最高就是因為gogoro輕巧,所以有這種機會油車想載都很困難我再查了一下GGR重量 112kg新競戰重量 112kg咦?關於重量與體積的問題,這之中是不是有什麼誤會了?相比起來,GGR並沒有比較輕巧,重量相等,長寬各少10公分與5公分左右,幾乎可以忽略不計。難道說電車的112kg會比油車的112kg還輕嗎?以上內容,應該沒有違反任何一條版規吧?!
動能回充機制本身並不是不可靠,那是一個很好的idea,只是現階段的技術瓶頸,回充的量猶如杯水車薪,爬上一座山如果要用掉2格的電量,滑下山產生的回充量大概也只有半格甚至不到,在電量吃緊的時候,這也談不上是可以依賴的量,希望過個五年十年後,下一代的技術能再強化這部份的不足吧。
Kenji7777 wrote:動能回充機制本身並...(恕刪) 電能回充這系統,現階段利用在下坡時,檔煞減少煞車皮磨耗跟碟盤熱衰竭上,使用其實還不錯,至於回充效能不足可能現階段還無法滿足需求,這是事實。