fujinla_001 wrote:
其實這只告訴我們台灣...(恕刪)
政府的想法是與國際接軌，推動環保政策，因而補助相關產業
但民眾的想法是「有補助耶！」
官與民想法脫節，補助斷炊後業者無以為繼
撇除因一月假期產生統計上的問題，車賣不好也跟心態有關
經營團隊創了很多首例，如導入電信業者的月租計費模式
想著每個月都有錢進帳，想想就很爽
維修體系也想全吃，所有料件都經我手，維修只能由我來，想想就很爽
(已證實踢鐵板，無法及時消化造成排隊問題，開放社區店加盟)
換電只有我一家，別無分號，想想就很爽
自家充電也無法閃過，因為我照里程或消耗安培數收費，想想就很爽
使用電系改裝品(如行車紀錄器等)要經過認證，沒認證及原廠改裝喪失保固
授權費想收廠商多少，想想就很爽
以這種老大心態，什麼都想爽，難道客戶就不會盤算？
電動車硬傷就不講了，最大問題還是經營心態
當初仗著有錢財大氣粗，現在美股要面臨下市危機
也難怪董座要換法律人，解決這燙手山芋
最可悲的是被大家當成教材，經營失敗的檢討案例
