其實不是來看Gogoro笑話的

jackal1011 wrote:
想說的是,有人提意見不見得就是狗黑,不是就要攻擊,適時的改善才是活下來的長久之道...(恕刪)



這裡的狗黑一開始都不是狗黑,完完全全是受到狗粉的感召轉職

連真實車主來抱怨也被打成狗黑,可能當時開會決定方向就是要往這走

當初的忠狗幫橫行無阻,現在却寥寥可數

不知要寫多少個慘字了
完全錯誤
那時候只要講不好的 馬上群起圍攻你
tjptw
你們是什麼時候開始受到感召的?你們本來就是原生黑
wonderzero2 wrote:
以上是4期左右的33Km...(恕刪)


派第二名的上場就可以了。
https://auto.ltn.com.tw/news/24338/
1公升破60,再以92今日價格換算,1公里低於0.5元,別忘了自助加油還省更多。
wonderzero2
你有實際騎過嗎?
84865426
wonderzero2 市區短程 油耗要60以上 對現在的油車很難?
我覺得 狗肉的方式 很適合 台灣

但可惜是 人類目前 電池的 科技 目前還不及格

所以導致 花了大錢 買了很多電池 到現在還無法賺錢


上面很多人不喜歡月租電池

市場上有賣斷電池的車可選 為啥要執著於 狗肉呢?

有人賣甜湯 有人賣鹹湯 想吃甜就買甜 吃鹹就買鹹

整天要甜湯店 賣鹹湯 的腦迴路是 啥構造?
ricky343
傻了嗎?換電銷售量遠多過充電車
tjptw
又講幹話,你什麼時候要開箱充電車啊?
Brian 168 wrote:
wonderzero..這是一個便宜的方案?
怎麽算都輸的比較方法

有必要認真?.(恕刪)

某些人後悔想要換回燃油車時,我只是提供一個評估方向罷了。
(電機系統沒有壞時繼續騎的話)

換燃料車要保固3年保養成本+通勤累積出來等於一個月660等於1km等於1.4元。(基本上下班)

當然如果是剛好壞 電機系統的就不用考慮了,除非 願意保証5年
wonderzero2 wrote:
某些人後悔想要換回燃...(恕刪)

投資不是這樣算

初期費用要另外看
維護費用可以比

拿自己設定的分攤方式來算
維護持有成本是不公正
每個人都可以設條件,沒有基準

初期投資跟初期投資比
一台油車賣掉可能剩下幾萬
一台電車賣掉可能剩下萬幾
購入到賣出的價差除以年數
才是你車體本身的分攤成本
個別計算
jackal1011
讓他慢慢上數學課,市場已經證明這套商業模式是不可行的
我跟樓主不同,我就是來看笑話的
ricky343
好笑,30公分鳥
tjptw
Cdx 你被笑了10年終於又出現了啊
睿能 Gogoro 現在有那麼慘?
講得好像快要滅頂消失似的。😁
jackal1011 wrote:
現在GOGORO的負...(恕刪)


發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:

1. 嚴重攻擊狗肉



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洋菜凍
笑死,以前都會被移動到綜合區的XD
想當初要買機車時
就在考慮買7期油車還是GGR3
當時還特地去GGR直營門市試乘
那種體感加速體驗是真得不錯
但是一看到門市人員介紹月租費真得就想得認真思考一下
又加上當時生活與工作區域沒有太多的換電站
最後還是買油車
如果有解決換電(電量)與月租問題
我想應該可以增加很多使用者
也不會讓買電車的人想要換油車
這是一件簡單的事。
成功的話是獨角獸,失敗的話就是獨腳獸。
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