光陽電動機車 造車打趴 gogoro

拖了好幾年,爭一口氣的結果就是... 一樣換電
 
還不如當年就用狗肉聯盟的電池,油車繼續爽爽做也沒差。
車看起來不錯
不過影片可以多一點產品
yuxian wrote:
光陽的電自我買過,我(恕刪)

這是光陽那台?? 有機車大牌??
如果是拿助行用的簡易電動車來比較,感覺不太對。
我愛一條柴 wrote:
ggr我也是看了多年
知道所有的負評數據「能接受」才敢購買
光陽系統得先活五年以上個人才會考慮
等所有缺點都曝光了還喜歡
買下去才不會後悔
會後悔表示功課沒做足


非常認同
我也是看了GGR五年了
去年才下手S2(最近剛好滿一年)
當時的優缺點都知道了
能接受缺點(睿能都有改善.這才是重點)
後期出的2系列就非常的穩定了
1系列規格太特殊.不敢下手
2系列賣最好.外型還不錯.廠外改裝套件多
3系列外型不喜歡

光陽這次要決生死了.再不端出牛肉出來
電動車就睿能整盤端走了
樂見台灣產業能往電動車發展
光陽至少有在做.就給予鼓勵
至於好不好
通常要等幾年才會知道(問題才會慢慢出來)
三陽電動機車這局都棄權了.有點可惜
是車價打趴gogoro吧?

輕型 i-one keyless 66800元 > 重型 MIX keyless 63980元

      換電站再等等 VS   換電站馬上用
iamboss wrote:
看看這次是狗肉香,還是羊肉讚

本篇金句就是你了

狗肉跟羊肉
比喻太神了!
能不能等到銷量達到四分之一後
再來談打趴這件事情...
身為龍頭大廠,喊得震天響,卻只端出這種規格,即便有領先一咪咪,就說是打趴或全面超越,未免也太貶低自身格局!

好啦,我知道你們想說什麼啦!
他絕對不是弄不出來更高規格,只是不想打壓到自家油車市場,對吧!
難得沒看到創意大師繞口令
這就是他理想的創意大神吧
電動機車沒有進人門檻了,G公司把機車弄的好像粉難,其實是錯的。
充電是一個問題,但是,一度電多少錢,充好一組如G公司的電池是多少錢,一組電池多少錢,都可以放在陽光下的了,大家自已可以算算的。
以上, ^_^
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