台北妹騎Gogoro上烏來沒電!獨力扛18kg下山

獨立扛18kg下山? 不是坐公車上下山的嗎?
之前狗狗柔說可以環島,但是一到山區就破功了
從新店捷運站換電池,騎了50幾公里就顧路........
誰敢再騎電車到毫無換電站的山區溜搭?
相同的路程,油車一桶油可以來回都來有餘阿
50公里無法來回真的是有誇張到
iamhabobo wrote:
之前狗狗柔說可以環島...(恕刪)

有點常識,上坡跟平路耗電量絕對是不一樣的

我九十公斤市區平路大都騎到45公里就沒電了(被限速)

油車也一樣啊,上坡油耗跟平路絕對也是不一樣的

leo01018 wrote:
郭家榮報導台北市一...(恕刪)

環保又健身
時速40至60 50公里左右就沒電

這也太爛了吧
不錯啊

蠻正面的新聞
至少讓狗知道烏來需要建設一個換電站

這位小妹妹幫忙低霸格給讚
真的很棒棒
單眼練武功 wrote:
搓破盲點了正常人騎...(恕刪)


福山部落沒去過,有很多爬坡嗎?


做個參考


但是我去年12月底自己雙載(體重68+45)騎Gogoro 1 plus 上到清境小瑞士(上坡沿路約60km-70km)全程都是sport+Smart+方格旗

回程全開回充(能滑行回充就滑行),還一度再快下山到平路前回充到可用里程20km,就一路飆去區公所換電。

上坡路途還遇到一台Gogoro 2 下坡也在滑行回充(單人騎)我們還互相點頭示意



所以有些事情不是做不到而是過程怎麼完成,至於沒有車、觀望、黑黑、粉粉少些鍵盤言論。

真的要這樣像我臨時起意上去(知道回來可能要推車)也看過路徑規劃,就自己有心理準備,特別是別人吃麵你在旁邊喊燒的心態

以下看圖說故事,想表達的是雖然換電里程有優缺點沒錯,但關鍵還是人的右手啊!



路線圖



出發清境前換電(那個時候只有兩處換電,全聯及公所)



到達清境小瑞士剩餘可用里程





旁邊重機大哥還驚訝我待會怎麼下山,笑笑回答真的不行我就下來推車




下山到公所換電剩餘里程




公所合照





09142001 wrote:
時速40至60 50...(恕刪)


禿破盲腸了
雖然不夠好
雖然是你口中的爛

但是
人家就是要騎電車
回不去了
不可能回去騎又吵又臭的油車
即使油車拖著一桶油
能騎到美國騎到月球
就是沒人想要騎油車 好嗎

笨喔

可以Call 備胎or肥宅來幫忙

一定會有很多宅宅來幫忙抬18Kg的電池


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