Kenji7777 wrote:
From : vir...(恕刪)
沒有對你喔，你太敏感了喔！
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pius211 wrote:
想問一下為什麼電車...(恕刪)
去加油站加油是不得已，中油又沒拉管線到家裡，當然只能去加油站。
家裡就有電，電動車當然在家自充比較方便，重點還便宜非常多
目前gogoro的換電馳方案，算起來是比一般油車加油的成本還高的
當然這主要還包含的電池的損耗汰換，如果是一般的電動車，電池壽命跟成本
也是一筆不小的開銷。
但是如果可以自充，可變換的方式也很多，社區型也可設立屬於自己的換電站
或者私人車位的線充，當然最不方便的就是拿電池上樓回家的使用者了。
當然gogoro一開始就表明他們就是做能源交換的生意
在跟油車使用者差不多的體驗下，接受度是會逐漸升高的
況且gogoro的團隊真的很厲害，設計跟行銷真的很強....
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bryan05 wrote:
去加油站加油是不得已，中油又沒拉管線到家裡，當然只能去加油站。
家裡就有電，電動車當然在家自充比較方便，重點還便宜非常多
目前gogoro的換電馳方案，算起來是比一般油車加油的成本還高的
買油車，受制於國際油價決定使用成本
買充電車，受制於電價，但相對於油價，成本僅為十分之一
如果用深夜電力充電，相對於油價可以低到二十分之一以下
即使把三年後(假設電池保固三年蓄電量80%)尚須付出的電池成本計入
使用成本還是遠低於油車
更不用說，未來若是充電科技進步，電池能保固到五年甚至十年
使用成本會更低的多，維護成本也遠低於油車
電池交換車
以gogoro或者城市動力，或者未來可能有的任何一款電池交換車
其電池交換規格都是獨有的，電池交換站不與任何其他廠商可以共用
好處是方便
壞處
1.買車的人永遠沒有選擇權，如果換電費用漲價，你也無法拒絕，因為拒絕車輛就變成廢物。
2.車輛原本應該更容易維護，少修理。但電池交換車輛必為獨佔規格，維修反而是最貴的。
3.最重要的，換不到電池怎麼辦?現在是人少，幾乎不用擔心換不到電池。但人多之後呢?
上下班時間，或者遇到有組成車隊的經過，可能電池被換光沒有電池可以換。當然可以透過app事先確認，
但還是要繞路到有電池的站啊，甚或附近的站都沒有電池可以交換，那就變成要等。
4.使用費用貴。電池交換是一種服務，要錢的。即便現行的交換費率已經高於使用油車的成本，
但這還可能是廠商虧本促銷的結果。
家裡不方便充電的，考慮gogoro倒是無可厚非。住一、二樓或者有電梯的，買充電車反而比較好
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