我與gogoro4號機的五天騎幻之旅

Howdy Mate wrote:
其實我不懂為何要限制里程?
怕電池消耗太快?


不限里程就會變成騎越多賺越大,
反而跟騎多少用多少的初衷背離,
那本來能走路或搭捷運的距離變成要騎車,就更不環保啦。

另外,一般人也許沒辦法,
但就會有人拿去做商業用途,
比如出租、送貨、或是其它想得到或想不到的應用,
可能這是GGR的主要顧慮吧...

比起不限里程,
我倒寧可拿掉那899,
改成一個基本月租(不含任何里程,只是單純電池租金與折舊攤提等等),
加上一個夠低的以里程計費模式。
所謂的夠低,當然就是與油車每公里的行駛成本接近。
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屁股上的凹線 wrote:
既然要環保又怕別人騎太遠,那做電動車做什麼???


所以要回歸以公里計費就沒事了。

那種收高月租、看似吃到飽又吃不飽的,
只是鼓勵浪費而已。
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R6.2 wrote:
樓主已經騎到桃園了,想請問桃園充電站何時能興建完畢?謝謝



台北新北建置充電站,桃園未來才會有......可能

離桃園最近的充電站【中油山隆鶯歌站】新北市鶯歌區永和二街28號

卡哩卡哩 wrote: 台北新北建置充電站,桃園未來才會...(恕刪)

這就是離我家最近的換電站,我都騎來這邊換的,前面一大段路,都沒有車喔,很好騎。

卡哩卡哩 wrote:
離桃園最近的充電站【中油山隆鶯歌站】新北市鶯歌區永和二街28號


這個充電站,其實離桃園不遠,算是桃鶯交界處
不管是山鶯路、桃鶯路或者是大湖路,選點應該是有經過考量與推廣
當然中壢、內壢楊梅埔心之類的住戶就有一段差距也不可能騎到那邊換...

向桃園市區推廣的點,縣府路與中山路的中油
萬壽路二~三段的加油站等等...


小林仲彥 wrote:
這個充電站,其實離...(恕刪)

人口密集的藝文特區南崁過去都很遠,剛看我們這過去換一趟共17公里,要40分鐘以上車程
桃園可能要再等一年吧?
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
離南崁較近的應該是林口文化二路底的中油山隆加油站吧,我去過一次。但距離也超過10公里了。
ddcatt wrote:
...比起不限里程,
我倒寧可拿掉那899,
改成一個基本月租(不含任何里程,只是單純電池租金與折舊攤提等等),
加上一個夠低的以里程計費模式。
...(恕刪)


隨便亂算一下,
如果一組電池兩顆算 3萬元,
每組電池可充 1000 次, 每充一次行駛 60 KM,
3萬元/ (1000 x 60KM) = 0.5 元 / KM.
就算以 Gogoro 合約訂的電池一組 5萬, 攤平也不到 1 元/KM,
加上行駛充電電費可能接近 0.3 元 / KM,
所以如果他訂 1 ~ 1.5 元 / KM 而不用任何月費,
對他們來說應該還是有合理利潤的.

再看看目前公布的月費和上面的數字其實也沒什麼差~ (反而一開始的 899 如果真能騎1600還最划算)
關於1600km的問題...

如果每個月用車要到3000km, 可以買個gogoro, 第一個月用ggr, 第二個月用油車 + ggr, 第三個月用ggr, .....

這樣一年可以省下一萬多元油錢...

sylow wrote:
關於1600km的...(恕刪)


拜託告訴我你一定是在說笑話
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