GOGORO SS擁車超過1年、里程13,000km心得分享

小保養就是巡巡看看
什麼油都沒換
消換電保養提醒$455
中保養就多一個齒輪油
然後有漲價多一個冠簧更換
假如覺得不必要更換
可以詢問看看能不能刪項目單
多個齒輪油$785
大保養樓主還沒到兩萬
更換齒輪油和煞車油
$1740
目前就怕齒輪油沒加就交車
最好都在旁邊看技師加進去
漏出來的也要看有沒有鐵削在洩油螺絲(偏多要注意)
最好每次保養都進去看 不給看的話退車
小袾 wrote:
沒想到自從買了SS之...(恕刪)


難得中肯文,給讚。

油車保養350元抓得算高,
但想想沒把5000km換一次空濾算進去,
也不算高估保養費用了,
雖然電車12000km的皮帶和
24000km的皮帶盤更大條

個人體驗viva mix起步不輸白牌125,
但可能是現在155、180太多吧,
樓主才會覺得SS跑不贏白牌,
至於尾速會輸就不意外了

妥善率個人認為3年是一個坎吧,
最近我的電門線也開始卡了,
原本以為只有油車才會有這狀況
打算下次保養順便處理。

現在的問題大概就是,
睿能正在控制成本吧,
換電站可換電池數是肉眼可見的下降中,
應該讓網軍很開心
我媽會游泳 wrote:
1 油車每1000公里換機油350太貴

2 gogoro目前賠了上百億沒本事換第四代電池

3 等過保固就不用回原廠了

4 正常行駛沒故障的話 gogoro是比油車省錢(吃到飽月租)


1.我換機油15x元...有人會問我哪邊機油那麼便宜
網拍某專賣水貨機油的,你我都買的到

2.這是真的,因為1 2代都還在用,沒錢把他們全報廢掉了
3.同上,保固過就免回原廠了
4.現在已經早就沒吃到飽方案了
5.加油站我不必扛電池,打開油箱加油就好了,且能加到滿
電車有機會換到舊款1 2代甚至不滿電電池
mjferrari wrote:
最好每次保養都進去看 不給看的話退車

保養區不是都不讓進嗎?
老姆迷
不是,像我以前常去的內湖民權就是開放空間,可以看但沒讓你靠近車,也算保護其他車主的權益,但能看並不代表不會被修壞就是了,進廚房就別怕髒,價格不敏感再來買電車比較好[XD]
mjferrari wrote:
小保養就是巡巡看看
什麼油都沒換
消換電保養提醒$455
中保養就多一個齒輪油
然後有漲價多一個冠簧更換
假如覺得不必要更換
可以詢問看看能不能刪項目單
多個齒輪油$785
大保養樓主還沒到兩萬
更換齒輪油和煞車油
$1740


真的是盤子車
我的車是VIVA MIX的車款,
騎了4年左右,
覺得GOGORO的車把手支架、後視鏡支架、碟剎車壺的那個金屬環這些部位很容易生锈.
記得在騎不到1年就開始生锈.
請問您騎到13000 鍊條 齒盤 輪胎換過了嗎 XD
這台車真的可以爽爽騎
動力不錯
IGNIS3322 wrote:
請問您騎到13000 鍊條 齒盤 輪胎換過了嗎 XD


他是Gogoro SuperSport(SS)
是搭運動化皮帶傳動系統
所以沒有鍊條

幫你回答他無法回答的鏈條
我是前代的S2 才是鍊條版的
2020-03買的~目前已經快五年~不到兩萬公里(應該快了)
鍊條/齒盤都沒換過
輪胎換過一次而已

反而有考慮要改皮帶套件~皮帶傳動真的是安靜方便多了
neochen_01
只要機械會動都會有聲音~大小而已~聲音大小為 鍊條>皮帶>輪鼓(最安靜)
whiteelven
但皮帶要定時更換! 鍊條就看保養維護的頻率,來決定它的壽命了![囧]
我買Gogoro之前業務一直說多快多快
我試騎覺得就還好而已
業務還一臉不以為然
而且後來扭力應該還有調得更線性
之前動力來的太快路面狀況差一點輪子還會打滑
尾速我覺得還不如125
而且上次在大直線測了一下
好像極速還被調低了
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