calvinhsia58 wrote:那狗肉設計真的很爛,...(恕刪) 腳踏和馬達的扭力差異太大,不能這樣比啦。鍊條傳動就是沒辦法像皮帶一樣無腦,要定期上油保養。再加上原廠標配的鏈條等級跟不上馬達出力,容易提早下課。電車的高扭力也容易讓輪胎提早下課,這部分就屬於先天體質的問題。
nebulaforest wrote:腳踏和馬達的扭力差異(恕刪) 原來是這樣.懂了...只是原廠怎麼會笨到用廉價的鍊條來搭配高扭力的產品呢?為了前期省成本,而造成更大的維修人力成本在後期,不是顧此失彼嗎?