Gogoro 電池交換總數量破1億~！

捆大龍

882分

31樓

捆大龍

個人積分：882分

文章編號：77781808

song945 wrote:
厲害，打敗高級酸了.(恕刪)

就跟說到重機大家都知道哈雷，
哈雷當然有它的地位，只不過現在哈哈哈了!!

捆大龍

882分

32樓

捆大龍

個人積分：882分

文章編號：77781847

ecmeel wrote:
..價值超過一百萬的電池...(恕刪)

太令人羨慕了...
騎價格超過一百萬的大型重機，
一個月油錢也不用899，
太羨慕了...

Wow_Senior

19445分

33樓

Wow_Senior

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文章編號：77782006

worker83 wrote:
2020/5/31 Gogoro...(恕刪)

突然覺得這數字很少.
畢竟現在有30萬車主.
兩天就換一次好了.
一年就有5千四百萬次了
也就是說一堆黑黑酸啥續航力低交換次數才多.
看起來並不是那麼回事.
看來有多車主都是日平均13公里以下的.他大概一個禮拜才會換上一次.
這日前gogoro沒順到公佈一下這些大數據還真是可惜.

我個人是天天換
我日均是30公里.

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

tjptw

16663分

34樓

tjptw

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文章編號：77782793

福神到 wrote:
才三十幾萬輛車電池交...(恕刪)

很多人像我一樣，用了30%路過就換電，因為這樣加大換電頻率，可以縮短充電時間，同時確保自己目前電量更高，這是良性循環。對於多數短程車主，頻換電根本無妨。

ufjk0816

2214分

35樓

ufjk0816

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worker83 wrote:
2020/5/31 ...(恕刪)

So what?

@潛水夫@

12023分

36樓

@潛水夫@

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文章編號：77785023

騎沒多少公里，老是會有換電焦慮症出現，看見電池消耗一些了，經過換電站就進去練一下臂力，還不見得換得到滿電電池。

換電次數再多又能代表什麼，只更凸顯代表行駛公里數越來越短而已。

neochen_01

5074分

37樓

neochen_01

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Eurobike wrote:
就算到十億

大概也跑沒幾個武嶺百岳林道

平路繞繞代步車

連假日休閒跑深山秘境都無法

說真的.我就是把GGR它當成市區代步車而已
雖然有車友騎著GGR遊山玩水.環島
畢竟已經不是年輕人的鐵屁股+時間多
要我騎機車出遠門....那已經是好幾十年前的事了
去深山秘境...我還開車比較舒服一點.也安全一點

GGR雖然有它的缺點缺失
但不可否認GGR的銷售卻是創下"電動機車"的紀錄
"新創品牌"可以創下5年賣出30萬台.也蠻厲害的啦
這點不管狗黑怎樣酸或黑都無法辯解的事實