區5678 wrote:
有人問過騎電車的外送(恕刪)
外送員跟計程車一樣都是高里程使用者，電車資費對他們而言當然會比較划算，但是對一般使用者沒有這麼高的通勤里程其實電車資費已經遠遠超過自己使用油車的錢了。很多人一個月的機車油錢都在500元以內，但是你看看電車資費500以內只能騎多少里程？再說油車如果不騎時放在家裡還不用另外付費，可是電車資費仍然是要照付！這時一定有人說gogoro可以去辦暫停，那我是不是為了辦暫停還要走路過去辦（因為電池要繳回）？
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如果平常一般通勤只要不要買到籤王車，油車是鐵定比較划算，但騎了幾十年的油車，莫名熄火顧路的機率也有7~8次，每次牽車都幹在心裡滿頭大汗，那時候125車一個月只要加3次油...真的很省...但薪資不高所以能省則省。
現在40幾歲了，經濟能力也好一點，GO肉也是到門市試騎過才買，說真的每個月499騎300km通勤也是剛剛好，裡面又包含保養不用花半毛錢，現在騎了一萬多，除了前後輪/鏈條/前齒盤 耗損更換之外也沒花過其他費用。
你說電車潮不潮？油車好看的也多的是，爭來爭去就是喜好問題而已，我選(換電車)的原因就是，安靜、無廢氣、騎乘舒適，每個月多花300元可以享受到這些....平常人吃一頓好料就是這些錢的兩三倍....
當然，換電站的不足與滿電電池不足，是它現在要補足的缺口...
以上純討論。
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騎狗肉的優點是"燃料效率"比汽油車划算嗎?
這隨便一個國中生,套個油價&油耗都算得出來
機車我沒多研究
但就特斯拉來說
其實在台灣很划算
第一是他在全球的價格幾乎沒有太大價差
全球售價倍率比較
這點在台灣尤其明顯,不管是德系雙B,還是日系進口車
跟全世界的平均售價都差一大截
這邊不討論保養
真正省錢的電車,大概只有特斯拉
不過就算加入保養,特斯拉的保養費也是低得驚人XD
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