Gogoro電池逐步汰舊換新,30萬顆電池何去何從?副總彭明義如此分析

別想太多了,目前什麼儲電什麼後續應用簽約了嗎??

如果沒有簽什麼約,電力回收網路沒建設起來...那這文章叫做畫大餅

結論就是電池要報廢就是學手機電池送去回收..剩下是回收商的事情
可惜不是用上最潮的石墨烯技術
我預計還有第三代電池
b670806 wrote:
所以日後有可能推出G...(恕刪)

如果現在市面上的價格對你太高,那我相信GGR的應該不會在你預算內

肥貓宅男 wrote:
上禮拜 Gogoro...(恕刪)


8年??

我可以跟你說這是理論數據喔~

實際電池可以用5年就頂天了!

但~電動車電池效能是不建議低於8成還繼續使用!

所以實際電池使用的年限約在3~5年就應該全面更新的!

tengai225
全部聽你在做夢就飽了
Gogoro 的電池不是賣斷的,換句話說,電池的擁有者是 Gogoro,電池的使用者才是 Smartscooter 的車主。每一顆電池的充電、管理與未來處理,都由 Gogoro 負責。相較於一般的無線電子或電器產品,廢棄電池都由民眾自行處理,Gogoro 更能做到 100% 的回收與再利用。業界內,大概沒有人比 Gogoro 更重視電池「資產的活化」與「全生命週期獲利能力」了!

油車不環保是公認的事實
樓主只是想說gogoro也是不環保
攻擊油車不會讓gogoro更環保

但在此要謝謝gogoro讓我少吸了點廢氣
這大概是gogoro讓我想到的唯一好處
用微笑來面對所有逆境

freedan wrote:
巴拉巴拉巴拉...一堆佛法,懶得看了..






以下開放狗腿繼續宣揚..


以下開放狗黑繼續崩潰...

好一篇詞藻華麗,內容很空洞的文章
mukaihara wrote:
汽油車: 
油料開採、燃料精煉(發電燃料與核能開採、精煉、燃燒或核反應、輸電耗損)、運送損耗(油罐車也要吃油)、燃燒後的廢氣自己吸
製造車架的電鍍重金屬、防鏽漆料、塑膠塑料
車輛報廢的廢鐵塑料
發電廢氣在別的縣市、核廢料汙染跟輻射外洩風險在別人家
鉛酸電池物料開採、電池製造汙染跟鉛酸電池回收問題

電動車:
發電燃料與核能開採、精煉、燃燒或核反應、輸電耗損
製造車架的電鍍重金屬、防鏽漆料、塑膠塑料
車輛報廢的鐵件塑料
只是發電廢氣在別的縣市、核廢料汙染跟輻射外洩風險在別人家
電池稀土開採、電池製造汙染跟鋰電池回收問題


這個比較內容顯然有雙重標準
因為汽油也是用煉出來的,油車內也有電池(大多是鉛酸電池)
所以幫你更正一下

MaxKK4125 wrote:
.狗黑要是來狗黑那...(恕刪)

那就不要說電動車環保
看了說明,沒有看到電動車電池要怎麼回收在利用,只有看到很多的不確定性的用詞,對於gogoro舊電池要的未來要怎麼能環保在回收,只聽得避重就輕的說法。
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