RICK wrote:
Gogoro 最新產品 Gogoro S
車我常看，我想看妹子啊。。。。。
0909小金魚 wrote:
如果GOGORO開放這種充電器給店家，讓店家變成換電站
台中市、彰化去年就這樣玩了，不知道成效好不好。。。
這點就要看居住在台中市跟彰化的車主或有放置的店家出來說說了。。。
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cdx wrote:你搞錯重點了，這不是為了行銷，而是因為換電站的設置需要時間，這個方案就是在換電站尚未滿布以前，彌補那些蛋白區車主難以換電的方式。現在很多在蛋白區的車主都迫不及待想申請了。可以去粉絲頁看。很多沒設換電站的地區，例如南投雲嘉，都吵著也想先有這個充電座，租金根本不是問題，有沒有提供這項服務，才是他們關心的事。
鐵粉才300人?
GOOGLE...(恕刪)
小史奴比 wrote:你真的完全不懂Gogogoro，可能也不知道甚麼是物聯網。Go是智慧型機車，很多控制系統跟資訊都是透過電池，例如機車各項智慧型設定(燈光、聲音等..)，都必須透過電池傳遞資訊。所以一定要有網路才能掌控電池狀態跟資訊。電池不是車主的，是公司的。
看完了這篇，我還真的...(恕刪)
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0909小金魚 wrote:
如果GOGORO開...(恕刪)
台中早就有GoCharger充電器進駐許多餐廳，咖啡館了，剛剛算了一下應該有20個了
這個計畫去年就開始推廣，但是目前暫時只有台中有部屬GoCharger
前陣子騎我的gogoro下台中時，還特別去看了一下GoCharger長什麼樣子，當然也試用了一下
放在店家的GoCharger是睿能無償提供的，免費，當然車主使用GoCharger也是免費
不過似乎店家必須要負擔電費的樣子？
在我停留台中的三天兩夜，老實說我覺得GoCharger使用率超級低的
為何？因為在台中市區早已佈滿換電站（幫你算了一下，應該是32個，彰化還有另外2個）
既然路邊就可以30秒換一組充滿的電池，為何要花一小時去補充個2~30%的電力呢
大多數車主（包括我）都會去用一下GoCharger，因為目前有相關的任務勳章可以領取
但是勳章拿到之後，除非真的剛巧去店裡頭消費吧，否則應該不會專程找GoCharger來磨練耐性
所以關於你的問題：
一、電池誰提供給店家？
答：店家不提供電池，單純提供充電器供車主使用，而電池當然就是車主車上那組
所以GoCharger是充電站，不是GoStation換電站
二、電池租金怎麼跟店家算？
答：上面文中已經提及，GoCharger是睿能無償提供給店家的（店家申請，要經睿能審核通過）
三、電池遺失一顆要賠五萬，被搶或偷一次至少損失十萬，誰吸收？
答：電池真的不會遺失啦不用擔心，然後睿能的賠償費用是一顆25000元，不是50000，你記錯了
四、GOGORO使用者換一次要給多少錢？消費者或店家各自划不划算？
答：一樣文中已提及，車主不用付錢，然後應該是店家負擔電費
至於你說划不划算？我想認為不划算的店家應該就不會去申請了吧
五、GOGORO使用者明明已經付了月租費，去店家換電還要增加支出，開心否？
答：去店家充電不會增加支出，但是會增加時間成本（等等等...應該不會太開心）
所以充電器很少被使用，大家都還是去換電站換電更符合經濟效益
我其實也很納悶為何要在台中設置GoCharger，為何不放到還沒有換電站的區域
像是宜蘭，南投，屏東，嘉義，甚至花蓮，其實都已經有車友了，大家都很希望能拿到GoCharger
結果這次試營運提供的300台GoCharger，又限制只開放給台南高雄兩個區域的車主申請...
睿能現階段的原則大概是，沒有設營業據點的縣市，就不會貿然放充電器吧，或許
我想會把充電器放在台中的店家，可能是以蒐集研究使用情形，或是測試的成份為主吧
也許不久之後，這些充電器就會有功成身退的一天了？
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