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小客5509 wrote:
到時一人用車, 價錢...(恕刪)
到時一人用車, 價錢按老闆現行想法, 不走普羅大眾用車, 只為少量或說心動想要且花得起的愛車人開發, 預購十萬以上二十萬以下, 白牌又應該不會申請TES, 價錢上幾乎沒有太多補貼空間, 又比GGR更高檔, 常聽到"價錢絕定一切"希望那群人看到實價後不會哀爸叫母, 因為還有其他便宜選擇, 但未曾聽過看得上眼的分享發表(買菜車就算了), 身體還是誠實的順眼才想下單但想要又買不下手...人性
我只能說 您說的太正確了
RCE的那台，我手上目前也一台，正在改造XD
換控換馬達 72V300AH控，5000W馬達
原廠47000，每個人都只是問問而已
我來說說，其他我遇到的人問這台車問哪些問題吧..
1. 跑多快? 時速約70 (鉛酸)
2. 跑多遠? 約40公里 (鉛酸)
3. 可以在快嗎? 可以，換馬達控制器
4. 可以在遠嗎? 可以，換鋰電池
5. 怎麼充電呢? 整車充電，不可抽提(類似GGR)
6. 充電多久呢? 配22AH鉛酸電池約5-6小時，配鋰電池22AH約1小時 (不過還是看充電器看電池特性)
7. 如果想跑的快跑的遠要多少錢? 馬達+12000，控制器+12000，基本鋰電池72V100AH 74000 (50AH，37000)
動力鋰電池72V100AH 94000
以上有遇到的問題大概就是這些了
BUT，.......就是這個BUT，每個人想快，想遠，但是只要聽到電池的價格，每個人都說，好，我在看看= =
現階段，大家還是不能接受電池的價格，還是認為電動車應該就是便宜的不快、不遠
真的要拿出一筆錢出來，還是不可能，所以RCE說的也對，是賣給想要的，不是賣給需要的，是花的起的，不是看看說說的酸民可以買的。
發文不附圖，此風不可長
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我也相信了。沒想到5月底宣布到台中來，所以就帶女王去試騎看看。所以1200台我家
也貢獻了1台。
其實我不是支持GOGORO機車，因為這台車適合我家女王，不適合我。
但是我支持GOGORO的換電概念，這個概念不是它最早提出的，但它提出了可行的方案。
我支持GOGORO是台灣在地的產業，希望能堅持在地生產，貢獻本地。
GOGORO對同業喊出「我不是敵人」，希望其它車廠能推出換1顆電池的平價電動車，
或者推出換3-4顆電池的電動重機。大家一同努力讓台灣的環境更美好，讓台灣成為電
動機車的王國。
有些人說電池未必環保，但是用電是相對環保，如果你對GOGORO的換電概念深入了解的話，
你會發現它有很多可能性以及可發展性。
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