【採訪】Gogoro 3 真的來了!新想法、新材質、新科技 = 新國民代步車!

yuxian wrote:
PP很耐用
但是髒汙好不好清就是另外一回事了

因為整個車殼都是PP
所以我先觀察新車腳踏板去猜想幾個月後的車殼髒汙狀況

這樣子的清潔到底是不是我要的車殼...(恕刪)
你講的是實際面,
這的確是要考慮進去的!
所以我喜歡亮烤的車殼較好顧(只是怕刮傷,有一好沒兩好)

看來我下次若要去賞車時,
帶個科技海棉沾水拭擦一下踏板的地方看看好不好擦?
只是不知門市人員會不會給試?

#239 wrote:
...(恕刪)
建議大家去實體店面看看,實車真的好看很多
寶來旺 wrote:
看來我下次若要去賞車時,
帶個科技海棉沾水拭擦一下踏板的地方看看好不好擦?
只是不知門市人員會不會給試?


後來我也有去試乘
腳踏版都裝上金屬踏墊了

未來可能試乘車都會直接上金屬踏墊吧

科技海綿應該是無敵的吧(猜測)

因為台灣空氣多油污的黏性灰塵
亮面會好清得多,顆粒PP應該要花一點時間

但下有對策
我猜沒多久就會出現不環保的「包膜」了
而且應該變成必包的
(也不知道包膜形式會是哪一種,但肯定不環保)
已搬至 Yuxian BLOG,標題 + yuxian 就可以搜尋到。
不知道有沒有單位研究過,台灣一台機車平均多少年才報廢?
還有買車的消費者,你希望車騎幾年才換新?
當然很多騎一兩年賣掉,換新換新,但那台車的生命還在。
環保材質,需要時間的考驗,十年後會不會變這樣,很難說?
這台9年汽車....

GOGORO3用鑰匙是不是就沒有晶片了呢?會不會比較容易被偷阿?
lambert051 wrote:
GOGORO3用鑰匙...(恕刪)

基本上還是很難偷,電力如何供應就是個問題了。
就算被偷,只要搜尋半徑100公里以內的地方就找的到。
chanp wrote:
大部份的污垢
都可以磨掉
但不要太大力...(恕刪)

yuxian wrote:
後來我也有去試乘腳...(恕刪)
剛才送貨給客戶經過公司附近的某授權門市,
竟然才10:50就已開始上工移車子了!
於是我進去看了一下,
我拿著科技海棉徵求門市同意擦了腳踏板和側蓋局部骯髒部分,
還蠻容易就擦拭乾淨的,
只是我還是比較喜歡亮烤,
平常只用一條不到五十元的鹿皮巾就可以迅速擦拭乾淨並重覆使用~

另外,
加裝USB車廂燈部分,
我請他們開一下KEY版的車廂,
原來他們早已裝上USB車廂燈,
果然如官網寫的,技師已測試過說3的一般版的無法過電~(2系列就沒這困擾)

由於要趕去送貨給客戶沒時間試乘,
只待五分鐘就離開!
小小心得..我還是覺得:只比3key版多四千元卻比3PLUS還便宜的2系列key版比較適合我,
動力性能也和2PLUS一樣,
騎了快兩年完全不後悔入手~

不過,
3的造型可愛、色彩鮮艷、防刮以及中柱好立...這些也是很有吸引力的!
再過一陣子再來考慮要不要再買第二台GGR電池車(不限品牌)

298305漳泉 wrote:
不知道有沒有單位研...(恕刪)
建議漳泉大應該找長期曝露在戶外的原色PP材質的相片會比較有說服力!
你那兩張剛好是烤漆剥落及電鍍氧化,
都是一般放在戶外又缺乏保養所致的常見情形,
似乎跟PP材質老化或卡髒無法處理的情形 比較無關~

298305漳泉 wrote:
不知道有沒有單位研...(恕刪)


如果有規劃性的回收,跟租稅補貼措施配合,我不認為一台車要騎這麼久

日本汽機車的汰換率比台灣高太多了

老舊汽機車的耗能,污染,安全性都不比新車





moacetyl wrote:
如果有規劃性的回收...老舊汽機車的耗能,污染,安全性都不比新車(恕刪)


老舊汽機車的耗能,污染,安全性 => 這些都不是一般民眾考慮換車的重點 ...

日本的汽機車售價對比日本的收入, 比台灣便宜太多了 ... 這個才是真正的重點.

看東南亞國家就知道, 他們一台機車至少15年起跳, 很多台灣郵差用的老野狼,或是校車.

賣去那邊的時候都已經使用幾年了, 他們還是繼續用, 用得很開心 ...

原因就是收入普遍偏低 ... 這也是狗肉與狗迷的盲點之一 ...

P.S. 狗肉為什麼會有這種想法, 原因無他 ... 因為陸老闆是香港人, 總是用香港人的思維及收入去思考事情 , 所以才會被投資者罵 'Greedy' !
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