Gogoro三月銷售不足兩千台

去年財報

賺的錢都不夠付聯貸的利息

利息支出還愈滾愈大顆

配服那些入局的勇者
2024Q4財報,流動負債2.27億,流動資產2.02億,流動比率正式低於1,不賣掉廠房設備固定資產,舉新債or增資,今年就要還不出債了,賠成這樣怎麼更新電池?
感覺到都回來了
請來一個遜咖,三年後才獲利。本魯一年後就可獲利,可惜爛廠才不屑去[沒有不敬的意思][沒有不敬的意思][沒有不敬的意思]
!@#$%^&*
這樣薪水可以領三年,這樣有錯嗎?反正上頭相信願意買單就好
yesu219 wrote:
2024Q4財報,流動負債2.27億,流動資產2.02億,流動比率正式低於1,不賣掉廠房設備固定資產,舉新債or增資,今年就要還不出債了,賠成這樣怎麼更新電池?


換電玩不下去只能回去走回充電
電池由車主直接買斷,以後新車只推出充電車
或是新車同時賣燃油車跟充電車
燃油車推出38800元的125cc,去打GP125跟活力125
原電池交換站改為快充站,類似特似喇的模式

表示台灣還是沒本錢玩換電,大家還是較能接受充電車還有燃油車
入門燃油車賣到手軟,jog 瘦迪...等一個月都起碼2000多台以上
這時是轉型燃油車跟充電車的好機會
提一個較少人討論的事

公司認列的虧損

已經從去年底的100億上調至150億

個人覺得姜很認真的在救

至少在他手上 營運成本下修不少

但150億的虧損

就算轉虧為營 年獲利一億

也要150年…


再過不久,應該會如此類似....歸宿

相當初還能推出 Eeyo

但結果類似 Vision pro

並沒有進行最佳化策略

而是停留在滿意解

決策者應該知道滿意解與最佳化策略的差異?
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E5%85%A8%E5%8F%B0%E6%9C%80%E9%AB%98-%E4%B8%8A%E7%9C%8B3-6%E8%90%AC%E5%85%A5%E6%89%8Bgogoro%E4%B8%8D%E5%88%B01-4%E8%90%AC-000000432.html

要下猛藥了 之前還有狗兒笑對手打低價救銷量

看來這次致敬的很徹底 更勝於藍

直接比對手少了一半

話說這是一台賣一萬多還是有賺頭的意思嗎
小野田
弱勢團體付得起月租費?
別再這樣了吧,太過落井下石了
Brian 168
嘴臭是幫不了GGR、繼續封鎖嘴臭
桃園屎蓋
沒事,我來看戲而已
提供自行充電充電器
降低月費
這樣售量應該能大幅提升
你必須知道
之前我也是像你這樣提出一些希望可以改善的地方
被這些護衛隊噴到你不該出現一樣
什麼你沒那個命騎電車啦,油車仔
更難聽的人身攻擊都有

現在呢?
連護衛軍團都要解散了,為什麼會有這個轉變
因為沒人買了
有問題不解決,就放任這些人不斷的攻擊
現在這些人都不見了,為什麼?因為也沒人注目,也沒人買了

所以,不要在那邊好像我們在霸凌他一樣
請你有空去翻翻之前的論壇,就知道什麼叫作回力鏢

koblongata wrote:
這樣售量應該能大幅提升
jackal1011
對了,你趕快去回說你假環保那篇啦,不要裝沒看到喔[笑到噴淚][沒有不敬的意思]
感覺到都回來了
這麼久還不見神之右手,是光頭捨不得放手一直擼,一定要擼破皮就是[真心不騙][真心不騙][真心不騙]
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