jackal1011 wrote:PGO, 宏佳騰也是不錯的車，這麼少台撐得下去嗎？
779台，市...(恕刪)
個人積分：921分
文章編號：91069797
滿看好STR250，如果他們能夠改款，跟125一樣甚至更輕，那一定賣的嚇嚇叫
個人積分：5279分
文章編號：91069988
個人積分：2411分
文章編號：91070321
Zood Reenk wrote:
看來電動機車要普及化...(恕刪)
初期仗著手握大筆資金
以完全不對稱的租金成本
挾消費者要脅成為市場寡佔規格
並讓消費者誤以租貸電池成本可以如此低廉
自此養了一批自以為是狼的狗
封閉式的公規 就是個不淪不類的模式
不應該出現在自由經濟裡
何況電池合約還擺明只提供現況電池
不對品質及可靠性負責
寡佔封閉缺乏競爭
政府根本就無法/不該 為其規格背書、補助
更不可能使其為公規
現今電池成本較十年前約略減半
但再也不是那個手握百億的公司
回頭看
多元的電池供應選擇及流通性的開放規格
才是電動機車市場之所在
當時若不堅持封閉規格、獨攬電池租貸
市場也許會有個真正的開放式通用規格
而公司也就不至於走至如此淒涼
你說的有理，業者的盤算是想獨佔市場反而搞砸。
個人積分：10748分
文章編號：91071769
個人積分：64分
文章編號：91072795
個人積分：300分
文章編號：91074545
個人積分：9546分
文章編號：91074787
個人積分：5分
文章編號：91074870
個人積分：30分
文章編號：91075127
個人積分：2411分
文章編號：91075857
關閉廣告