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但這說真的應該是編輯的工作 不過他們可能忙不過來
然後固定的智障跟貓哭耗子回應
我是厭煩了 不知道樓主車友先生感覺如何?
但基本上台灣的討論區都這樣惡意滿滿.
這不用說啥ggr專有啦 我是覺得台灣的討論區基本上都是黑特版
很膩了但還是稍稍描述一下現實 省得固定那堆智障狗黑要無限高潮.
1.2021/4/6 就公告騎到飽要退場了.
2.綁約優惠僅到2021/12/31, 當時騎到飽資費是1199 雙電池/ 499 雙電池
綁約三年兩年分別為899/999/399/449
因應這個狀況 很多有需要的車友都在2022/12/31前續約. 然後繳付違約金
智障狗黑就別囔囔叫 當然都是衡量計算過划算的才會這樣做!
3. 2022/1/1 騎到飽資費就沒有綁約折扣 1199/499
有需要的車友一樣還是會選用
4.2022/2/25 公告 2022/4/1 資費調漲 1199/499 變成 1299/539
跟第三點一樣 有需要的車友還是會選用
到2023/1/1號後 原有就是騎到飽的車友
1.2025/1/1號 約滿恢復1199/499
2.只要不變動方案 一直都是1199/499
3.只要不變動方案 一直都是1299/539
受影響的只有2023/1/1之後的新車友. 沒有騎到飽可以選.
大不大 多不多. 很難說哩 本來沒有電動機車 本來就沒有騎到飽這種不科學的東西之前
難道就沒有用量大, 汽油用很多自然就是油錢驚人的車友 有啊!
用油的時候就理所當然地給錢 用電就要計較沒有騎到飽要大花錢!!!???
就是喜歡電動機車就是愛騎去到處跑的自然還是會買來繳納高額的超額電費.
跟他過去加油加很多, 油錢也是嚇人的多一樣.
轉向看隔壁棚的3.0 我就只能說想太多. 那個但書太搞笑我也不知道提幾次了.
很顯然他們買的帳號從來都不回報輿情的. 那個造抄的限制條款不廢 不會有人騎著到處跑.
就這樣了 社團這個公告是沒啥人回應的 連潛伏在裡面的狗黑連吭聲都不敢. 明明就很好酸.
我本來也打算酸下啥:First time!?
但其一是覺得不妥容易被誤解誤擊
其二我本來就覺得里程計費不科學啊.
當然最重要的是我不受影響
早買早享受. 是沒有先鋒車主方案超級爽到不行.
但只要我負擔的起(也不是多貴,比開車省太多了).
我不用擔心里程不夠用跟回廠保養費用
更可以優哉優在地看這些貓哭耗子的假道學怎樣瞎掰一大篇來取悅我
笑死!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

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法客 wrote:
想用這賤招來吸引最後(恕刪)
你再說某個已經放生的哀安捏死嗎?

我們是不想讓你們玻璃心碎的太可憐
以色列 新加坡已經上路了 還在以為啥獨門市場 可憐啊!
還有一堆現在進行式正在談
從2015/1/7號亮相後 一堆國際車迷就引頸企盼的時候能買到這麼可愛的機車.
不說是哪一場發布會. 當海外的經營者說我們終於把GGR電動車引進來了.台下歡呼一片!
就只有台灣自己人一堆酸葡萄 笑死! 整天靠北補助, 不環保, 資費好貴....有沒有一點新鮮的?
odenshop wrote:
被當成盤子不重要
...(恕刪)
看一台爛車改了外殼就換了一個名字
然後直接漲價一萬在賣
台灣消費者真的很盤
那台好像叫啥GP的 現在改名字叫啥好賣!

要盤絕對不會是PBGN電動車 請出門往南去高雄找

慢走不送 歡迎你去追查全台最盤之最!
改殼+1000 換色+500 全世界最盤沒有更盤!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

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