VIVA MIX 小電池一年換一顆

Bryce_Cheng wrote:
保固內是免費換小電池(恕刪)


我倒覺得是別的問題.
日前社團也才16年G1曬了一下車況
才2000里程不到 6年車囉 沒有換過小電池
我也是16年的G1 但我里程早就破50000了
講白了我就是常用的車主 我連Keyfob到現在都還沒換電池
要是能再來一個17年G2的車主也是少騎的也沒換過電池
大概就能抓到耗電元凶是誰了跟推論出是太過耗電導致電池容易損毀
SS改鉛酸 Delight好像還是鋰電 感覺就是並非拿鉛酸來改善問題用的
大概是要借助他的12V搞啥對性能有助益的玩意吧(鋰電才3.6V)

總之 如果是低電量導致損毀 之前的討論都還是有幫助的
至於討論串都不知道沉到哪去了就只能說無奈
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
老姆迷
小電池聽說是4顆3.2V串聯
song945
18年Delight也沒換過小電池,里程大約兩萬多而已,倒是兩顆遙控器感覺都快沒電了。
298305漳泉 wrote:
你也會中獎?(恕刪)


會啊

gogoro只要電池低電壓就會通知


傳統是等到全掛才發現


但大家都知道電車顧路不好處理,


出現通知我第一顆過保自費更換,其他串也有提到你不是最喜歡爬文,你沒看到?


這小電池早就該改了,這顆前陣子又出現類似訊息,這次原廠直接免費幫我更換就是
a987162
我自己拆過小電池,小電池是4顆3.2v的18650磷酸鐵鋰電池,但沒有充電平衡板,所以可能是其中某顆電池電壓跟其他電池有電壓差造成無法充電,所以才有系統需校正的小電池更換提醒
a987162
但小電池為了防水是整個封裝起來,所以也沒辦法對單一電池充電,只能更換整組小電池,若想要省錢可以到蝦皮買整新品,一顆1000元有找!!
erickhung1225 wrote:
去年10月才剛換小電(恕刪)


保固內免費換就還好,以前騎油車時一天騎不到10公里,也是一年要換一次電瓶,而且就算保固內還是要花錢!!
a987162
若是騎長途的就算不常騎至少電瓶能充飽,若是騎短途電瓶無法充飽的狀態下,壽命自然就低,尤其是噴射系統,很吃電又無法踩發!!
星星の王子
不會吧,我油車以往的經驗大約3-5年換一次鉛酸電池
騎快4年沒换過小電池, 騎快5萬公里最近gogoro 新聞都一堆假新聞負面, 而且沒圖沒真像gogoro 市占破20% 從0%到2x%再看, 光陽2022年廣告花多少亞軍, 結果沒賣贏宏加騰, 可能連pgo 都賣不贏, 因能見度真沒看過光陽的連换電站都沒看到。
我的一年五個月了,一萬八千公里,最近開始出現小電池的問題,技師檢查確實也該換了,不過技師還檢查出馬達進水(從線路進去的)的問題,順便也幫我馬達出保固了,目前借我代步車騎。
只能慶幸都是保內處理,之後大概會加買一年延長保固吧...
只是居然會有水從電線跑進馬達,viva mix的防水做得不好?高雄一年也才幾天遇到比較大的雨...本來完全不擔心viva mix會有防水的問題的
小野田
以前明明可以當潛水艇的.....
jary wrote:
之後大概會加買一年延長保固.(恕刪)

這樣是不是吸引你另外買一年保固?
jary
對啊,本來想說不需要買的
如果有改善,那新車為什麼要換鉛酸電池?

Bryce_Cheng wrote:
保固內是免費換小電池...(恕刪)
btopia
鉛酸沒甚麼不好. 特斯拉Model 3舊款的也是用鉛酸,大電池都會對他持續充電,一般來說可以撐5萬公里以上,回原廠更換也只要兩千多塊台幣。
洋菜凍
就真的爛又不準別人說爛阿 寧願東拉西扯就是不提這點
我的viva mix撐了一年半也換小電池了,還順便出保固換了馬達總成,據技師說是有進水
牽回來之後發現騎乘時多了一個細小尖銳的聲音像是映像管電視的聲音
技師說大概是新馬達需要磨合...
SS會改用鉛酸電池一定是有考量過的
雖然體積變大又重了點
但是對使用者來說穩定便宜好養護才是真的
鉛酸電池可以拔下來充電,材料取得也容易
現在的小電池一故障只能換掉,價錢不菲
用戶只能祈禱自己運氣夠好,能撐得夠久

家裡的2017第一批2 Plus最近幾個月就有遇過
一次是App,另一次是換電站的檢查提醒
但是換過大電池後又沒再出現了
目前是拔掉接車廂USB的行車記錄器持續觀察中
還在猶豫要不要去買個小電池備用以防顧路...
只要小電池故障
那一定是狗黑
狗粉小電池騎十年都沒問題

旗艦車款換成鉛酸一定是因為過度熱銷,供應商鋰電池製造不出來造成的!
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