請問高里程的gogoro車主們，如果推出高資費專用的四電池車，有人會想買嗎？

CLA45 AMG

10748分

11樓

CLA45 AMG

個人積分：10748分

文章編號：76040375

kouyoumin wrote:
自由省並非viva專用啊
依電池數量不影響月租的邏輯
4電車應該也要適用299自由省)

本年最中肯。

壓力鍋

7102分

12樓

壓力鍋

個人積分：7102分

文章編號：76041445

Wow_Senior wrote:
車重換電方便 18650...(恕刪)

就是因為電池能量密度提高不易，所以多電池才會有人想。
我覺得應該有相當的需求，以我為例，我是雙北通勤每天跑超過60公里，天天換電池想到就懶。而像我這樣城際通勤的人很多，若電動車能夠有多電池的設計暫時解決續航力的問題，應該會引起更多人的興趣。

Wow_Senior

19445分

13樓

Wow_Senior

個人積分：19445分

文章編號：76042029

壓力鍋 wrote:
就是因為電池能量密度(恕刪)

是,但他們沒有想到要天天換就懶.我個人已經是天天換了,一點都沒有不方便.
你只是去交換,不是要你車子停在那裏充電,我真不知道你在懶啥.
一個禮拜5次累積下來的時間都沒有去一次加油站還要長.
交換電池只要10秒不到.讓你算一分鐘.5分鐘你去加油站還不一定每一次都5分鐘就能搞定.
此外,我回文就已經說了,有得是200公里續航力的產品,你怎麼不去買他?只是他要帶上5顆電池罷了.
跟這棟樓要四顆也沒差到哪去了!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

ukj2621004

9208分

樓主

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：76042032

壓力鍋 wrote:
就是因為電池能量密度提高不易，所以多電池才會有人想。
我覺得應該有相當的需求，以我為例，我是雙北通勤每天跑超過60公里，天天換電池想到就懶。而像我這樣城際通勤的人很多，若電動車能夠有多電池的設計暫時解決續航力的問題，應該會引起更多人的興趣。(恕刪)

感謝您的回覆，不過此文到現在已經24小時，超過2600次閱覽，依個人長期對本聊天室回應熱度的瞭解，應該有許多高里程車主看過，卻只有一位表達有興趣。

從統計上來看，這代表四電池車的需求度可能不夠，也或許是小弟假設的條件錯誤，造成有興趣的人數極低。

綜合以上，本帖目前的結論是：gogoro四電池車無市場需求，建議睿能不需要改變現況，不用考慮推出。