我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
從台北騎到林口,
爬最後的上玻還有41km/h
比going50cc還快,這台上坡約25km/h
所以電動車的直軀馬達輸出就是強,這台如果沒限速直上80km/h以上沒問題
皮帶車出力就有耗損,動力輸出有60%就很迷人了..

當然有些缺點
1因為是算時間的,台北市紅綠燈特多,有40分鐘都是等紅燈消耗掉,騎了1小時40分未抄捷徑
2方向燈不會自己關,沒中間按紐來按,要按一次才關
4很多台機車,手機架都是斷裂的,橡膠的易斷
5速度太慢....應該要媲美油車50cc最高時速約70
6完全沒有聲音,非常危險其他車無法查覺有車靠近

優點
1真的很省電一路騎上來,全旅程才25km,才掉2格電,或1格,甚至車子本身有發電機會充滿
2滑行自動充電
3爬坡非常有力,林口好漢坡一路爬...
4可自己換電
5加速非常快
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
這個紅燈2分鐘..時間就是金錢
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
右邊橡膠斷裂損壞的手機架
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
快快快.........
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
完全沒屁用加速紐
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
又2分鐘不見了........5元沒了
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
怕爬坡吃電先換電池,事實上完全不會
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
剛到泰山
我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
試爬波
文章關鍵字
前幾天也是租了一輛VIVA來體驗
以都市用車來說非常的合格了,又輕又快
加速性也不錯,只是一直跑到表速50時動力會突然被"束"起來而嚇一跳,但也是習慣就好

前下方視野的改變讓人感到非常新奇,有種從普通座艙變成花房座艙的感覺
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
battery0922 wrote:
我也試騎了GOGORO...(恕刪)

前陣子有體驗過VIVA,加速其實滿好的
不過感覺VIVA的馬達是受到限制
加速到快50的時候就會感覺被強制降速
這顆馬達實力應該不止這樣
battery0922 wrote:
我也試騎了GOGORO...我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯
從台北騎到林口,
爬最後的上玻還有41km/h
比going50cc還快,這台上坡約25km/h(恕刪)

所以加速能贏going 50,但有限速
極速遠不及Going50
ASRAAM wrote:
前幾天也是租了一輛VIVA..前下方視野的改變讓人感到非常新奇,有種從普通座艙變成花房座艙的感覺.(恕刪)

你這是Ju88座艙照片?
敲碗GOGORO將VIVA解鎖極速至70
ohhkay wrote:
敲碗GOGORO將VIVA解鎖極速至70


敲破碗也沒有
車是gogoro的
電池是gogoro的

直接鎖死,除了gogoro別人一改就會被告了
cyt7241208 wrote:


敲破碗也沒有
車...(恕刪)

請問您哪隻眼睛看到我寫自行解鎖?
hx135cb750 wrote:
你這是Ju88座艙照...(恕刪)

是的
但真的說起來那個單座又能透視到前下方路面的感覺更像Me-410
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
開放極速應該不太可能

我是用自由省本身包含性能提升
按方格旗可以到63
但是會很耗電
我第二顆電池家裡附近騎一騎然後就把車騎到公司放
雙載一路上方格旗連打
換電池時28.2AH只騎了28公里多
差不多1AH 1公里

要是真開放到極速70
一顆電池可能騎不到30公里
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