Gogoro經營危機已現,為何?

1.禁售燃油機車擬喊停,可能動搖消費者換車意願,造成加入gogoro電池系統的Yamaha等業者,改採觀望
2.我是G1車主,曾與其他車主聊天,發現滿多車主對使用上有諸多抱怨,比如續航力、鏈條死目、G1/2諸多問題未解…
3.Gogoro應好好思考,如何創新改善車主使用體驗及站穩腳步了
文章關鍵字
ch22502000 wrote:
Gogoro經營危...(恕刪)


國王的新衣

我早就幫您分析過了

不過文章被業務朋友請出電車版

在狗肉版只能歌功頌德

不能說實話的
禁售燃油機車應該是正確方向
竟然為了選舉考量不敢堅持作對的事

無所謂 我的老三冠王 繼續再騎20年

反正吃的喝的用的通通都有毒 不差一個吸的
及時行樂吧


ch22502000 wrote:
Gogoro經營危...(恕刪)
鋒芒內斂,特立獨行
政策在還沒推出前本來就是朝夕令改的,今天擬喊停,會不會隔幾天又有繼續禁售的消息呢? 在尚未正式發布前看看就好
禁售燃油機車,理論是正確,只是配套措施若未做好,也會影響產業發展
睿能的儲能系統,理論也是正確,若Gogoro無法站穩腳步,一切將只是空談
也不用太悲觀,失志到及時行樂,只要Gogoro提升車主使用體驗,局勢自然改觀

若電車是趨勢,違逆趨勢必被趨勢淘汰,只是期待Gogoro應好好站穩腳步了
gogoro 真的是 出現經營危機了!

市佔率只有10%,無法撼動 龍頭光陽的35%
無法取得 No.1 的市佔率,長久下去,真的很危險!

取消禁售油車根本不是電動機車最大的敵人.

最大的敵人是取消電動機車的補助

也別太悲觀, 依照G粉的說法, GGR很快就要去國外發揚光大了, 加上政府全力扶持GGR上市, 稱霸全世界的日子很快就到了
政府一樣可以把驗車標準提高、變嚴格,弄到跟汽車一樣全程錄影監控,老車一樣會強迫換掉,到時候還是要買電車
apexzhen wrote:
取消禁售油車根本不是...(恕刪)

還好取消禁售油車也不會停止補助。
不過禁售油車是遲早的事,全世界都禁售了,你油車賣給誰啊?尤其兩羊以國外市場為重的廠商,不趕快加入電動車行列,一樣會掛點,不是台灣禁不禁的問題,而是台灣以外的地區也一大堆禁令。所以Gogoro 不會有危機,主力在油車的廠商才有危機。
早跟你說過了,置板凳吃雞排就沒錯惹。
禁售燃油機車擬喊停,真是天大的好消息。
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