離明年三月份2018年式的改款(有可能換SKY二代引擎)還有一些時間，希望能給近期內考慮購車的人，有小小的幫助。
1.2016 Subaru Forester i-p
2.2016 Mazda CX-5 SKY-G 2WD+
3.2016 Toyota RAV4 2.0尊爵
以上基本上都是好車，CX-5車長最短，前後空間是缺點，後座寬度高度不輸給同級車輛。後座乘坐空間，在家庭成員平均170CM，是相當舒適的，後座膝蓋到前座有三、四個拳頭的距離。建議試車時，最好帶家人一起乘坐。因車庫空間運用的問題(腳踏車、摩托車、置物櫃)，車庫內後車廂門要能打開，車長短反而是有利。本人比較在意的剛性問題，加上家人對車上內裝的偏愛，最後選擇CX-5。
下訂(台南) (刷卡訂金2萬元) 7/04 → 製造 7/19 → 到港 8/04 → 交車中心 8/10 → 通知驗車 8/11 → 驗車8/12 → 8/22 敲定保險(刷卡) → 8/23 銀行匯車款 (100萬) & 選定車牌(領牌費付現金) → 8/25 領牌 & 配備討論及安裝 → 9/1 交車 & 淨車 & 前車雷達+防盜安全警示系統安裝
預定交車日期為10/31，剛好農曆七月沒人要領牌，小弟我就先領了，車是放在營業所內過農曆七月才交車。(在營業所內可看出隔熱紙透光率55%+20%的透明度)
驗車時會得知車身號碼，可上網查出出廠年分資訊。(今年2016三月份後出的新車是2017年式的應該不可能作假才對，中古車必查)
到附近的廟宇做淨車 祈福 & 薰香 & 放鞭炮 費用=香油錢。 (淨車時，後車廂內放了所有的配件)
有答應業代不透漏成交價格所以 $ 103.9 萬元 為成交價格。有滿意啦~偷偷購買一堆配件寄放到營業所，交車時跟美女(內人)說是業代送的，多出的金額就當作是業代送的吧。也感謝業代的配合與幫忙安裝。有些沒用到的配件費用也列入，給需要的人參考。前車雷達 & 防盜安全警示系統，請業代事先聯絡安裝日期，交車後遷去安裝 (營業所)=業代在所內能叫到貨並安裝的配件；〔取消〕= 評估後沒安裝01. 原廠導航(導航王) $10000元 〔CP值不高-取消〕(營業所)
02. 隔熱紙 A.丹龍(DENO) 菁英 GE-55(前擋) & GE-22(車門後擋) $22500元 (營業所)
B.桑瑪克(SunMark) XC70/XC40(前擋) & XC-20(車門後擋) $21000元 〔取消〕
C.桑瑪克(SunMark) KC-50 (前擋) & KC-20(車門後擋) $???元 〔找不到-取消〕
D.JEC JC40(前擋) & JC20(車門後擋) $18000元 〔取消〕
E.FSK KT38(前擋) & KT18(車門後擋) $32000元 〔取消〕
03. MiVue™ R52 GPS後視鏡行車記錄器 含安裝 $5800元(營業所)
04. 晴雨窗4片 $750元 (營業所)
05. 愛力美(AILIMAY)奈納碳避光墊(黑) $680元 (營業所)
06. 三腳警示牌 $100元 (營業所)
07. 原廠腳踏墊 (營業所) [沒有用到還是會送]
08. 除靜電帶 $220元 (健康汽車百貨)
09. 不銹鋼防刮飾片 A.迎賓踏板x4片 $2468元 (營業所)〔取消〕
B.門檻內踏板x4片 $1950元 (營業所)
C.後保桿飾板 $1000元(營業所)
D.尾門內護板x2片 $1050元(營業所)
10. 車側登板 $8500元(營業所)〔不會去刻意踩踏登車，有安裝的話最好迎賓踏板要貼上-取消〕
11. 引擎室拉桿(實心鋁合金) $3500元(營業所) 〔取消〕
12. 數碼5D腳踏墊 全包皇冠絲圈雙層款 黑色 $4680元 (露天-車王小舖)
13. 數碼3D後箱墊 全包皇冠菱格紋款 黑色 $3980元 (露天-車王小舖)
14. 置杯墊 門槽墊 門邊墊 水杯墊 防滑墊 一組18片 $500元 (露天-車王小舖)
15. 彩色鑰匙殼 含鑰匙扣 $700元 (露天-車王小舖)
16. 手機HUD反射板 $750元 (露天-taking02)
17. Vgate ICAR3 F WIFI OBD2 汽車診斷器 $900元 (露天-網中小舖)
18. GPS HUD 5.5吋 抬頭顯示器 $1800元 (露天-桃園精品)
19. OBD2 開關線 / 延長線 線長60公分 $300元 (露天-網中小舖)
20. OBD2 一分二 延長線 16PIN 滿線 $220元 (露天-網中小舖)
21. 日本CARMATE ME154 OBD USB 2孔電源插座 $1500元(露天-翔浜車業)
22. GPS 衛星 定位器 追蹤器 1800元 (露天-love610)
23. 申裝 貼E-TAG
24. 內有95汽油20公升
25. MAZDA OBD II前車雷達 $7600元 (永仁汽車)
26. MAZDA OBD II 20合1 升級防盜 + 安全警示 + I-STOP記憶 進階版 $ 4500 元 (永仁汽車)
驗車 $450元
行照 $200元
車牌 $600元
燃料稅 11230/12X4 = $3743.333元
牌照稅 6210/12X4 = $2070元
挑選車牌 $2000元 (一般選號車牌，要兩天內領牌(下午3:00後挑牌)，挑選的時間點要準確)
01.汽車車體損失險--保險金額103.9萬
A.主險
1.丙式--免自負額車對車碰撞損失保險……………………………$13574元
B.附加條款
1.車體險許可使用免追償附加條款…………………………………$223元
2.車體全損免折舊附加條款…………………………………………$237 元
3.車體損失險附加代車費用險..日額:1000元..總額:30000………$909 元〔取消〕
02.颱風、地震、海嘯、冰雹洪水或因雨積水險 [同車體損失險]……………$5922元〔取消〕
03.汽車竊盜損失險保險--保險金額103.9萬
A.主險
1.保險自負額10%……………………………………………………$4154元
B.附加條款
1.竊盜全損免折舊附加條款…………………………………………$621元
2.竊盜損失險附加代車費用險..日額:1000元..總額:30000………$258 元〔取消〕
04.汽車第三人責任險
A.主險
1.第三人責任險--傷害險………………………………………………$2660元
每一人傷亡--300萬元--每一事故傷亡總額3000萬
2.第三人責任險--財損險………………………………………………$2353元
每一意外事故之財損 --60萬元
3.第三人責任險--殘廢責任增額………………………………………$2353元
每一人殘廢增額1200萬元
4. 超額責任險--保險期間內最高上限 1000萬………………………$1439元
乙式--附加條款--不含酒償及本車乘客
B.附加條款
1.駕駛人傷害險--每一人死亡或殘廢--300萬…………………………$722元
2.駕駛人傷害險醫療--日額型……………………………………………$28元
住院醫療保險金額日額 1000元
每一意外事之總額 9萬
3.乘客體傷責任險--不含駕駛……………………………………$1383元
每一人傷害 300萬元
每一意外事故之傷害 1200萬
4.道路救援險 50公里--每一事故拖吊50公里內--每一事故總額3萬…$225元
05.強制汽車責任險……………………………………………………………$1398元
A、隔熱紙：
CX-5 前擋沒寫有UV(兩側門窗與後擋玻璃有UV字樣)，為了怕白內障及皮膚病變，抗紫外線是必要的。所以建議一定要貼隔熱紙來擋一下紫外線。
一般隔熱紙可擋99%的紫外線(UV)，花更高的費用來使用高階的隔熱紙，只為了追求更高的零點幾%的滿足感。光波長400nm以下統稱紫外線，市面上有抗UV到410nm的隔熱紙可挑選。
紫外線容易傷害視網膜黃斑部，所以經常暴露在紫外線下，是引發白內障的主要原因之一。80％的皮膚老化都是經由紫外線直接造成的，且紫外線的傷害是一直會累積下去，使皮膚細胞到中年以後出現皺紋、色素斑，甚至於出現皮膚癌。
但隔熱紙的爬文焦點，都只是用簡單的儀器只針對光波365nm；550nm；950nm & 1400nm來測量數據，只能看看而已沒能代表一張紙的全部數據。
台灣FSK官網冰鑽內有一張隔絕頻率的曲線圖，就可依比對出哪個nm 光波是隔多少，例如950nm波長是隔多少%對上去就知道了，這還比較有參考價值。
隔熱紙效果: a.隔紅外線越高(比較熱的熱源)；b.透光率越低(光線穿透率)；c.散熱率越高(材料介質)；這時總隔熱率越提高是必然的，這三個條件加起來的總隔熱率不可能超過82%。標示隔熱超過82%的應是指隔紅外線率。
a.隔紅外線：光波長750nm以上稱紅外線，拿光波長950nm當代表。每一家廠商也都會標示隔紅外線%。但目前我網路上能找到的簡單儀器測量的只有對950nm 及 1400nm 兩個單波數值。沒有曲線圖不能代表全波段的數值，波長的數值應是有高高低低的數值，不可能用直線來表示，只能當參考。
b.透光率：通常拿光波長550nm當代表。拿單一波長當透光率，所以各廠牌明暗度不同。降低透光率是最有效提高總隔熱率的方法，我指的透光率是整體平均的透光率，非單指光波長550nm。一般車廠業代配送的前擋隔熱紙為FSK藍鑽透光率為35% 的前擋。大概是一般人可接受的透光率才會如此配送。
小弟我沒有近視，專門挑細微瑕疵的QC眼力。話說我在墾丁-海境度假民宿入住過幾次，那條的無燈小路上前擋3M-M40(40%透光率)一定要遠光燈照才看得清楚，我想鄉間無燈的小路上也必然如此。
晚上開車時40%的透光率，會讓眼睛提高專注力，相對的就容易疲勞。年紀大了，會想挑透光率高一階的隔熱紙，畢竟安全才是最重要的。
每個人能適應的透光率不同，請在不必打開遠光燈行駛的狀況下，挑選自己與幫你一起換駕的人合適透光率的隔熱紙，畢竟一輛車不會只有在自己開 。c.散熱率：沒有資料可參考。只知金屬鍍膜的散熱率會比較好，代價是會擋一些頻率的信號傳輸及內反光率提高。GPS信號傳輸不良可加裝強波器解決。清玻璃的內反光率為8% ，金屬鍍膜內反光率會比清玻璃高，太高的話會影響行車安全。
為了追求隔熱我做了許多的功課，除了爬文外，還做了使用儀器的調查。到頭來會發現要看得清楚、清晰才是最安全重要的。隔熱才是次要的項目，車子放在外面曬太陽，那有不熱的道理。沒有貼隔熱紙也只是冷車房慢個幾分鐘而已，最後還是會冷到支支叫。
底下是爬文做的功課，感謝前輩們的PO文，使得隔熱紙效能得以被重視討論，不過評比的結果看看就好。
B、利用車內USB孔充電：
螢幕下方有兩個USB孔，這兩個USB純粹只能插隨身碟(FAT32格式，不支援USB3.0)播放使用。手機插到USB孔是一點也抓不到內容，聽手機音樂只能靠藍芽。
所以USB孔對我而言只能拿來充電用，但問題是它的電流輸出不到0.5A(實測0.43A~0.49A之間)，充電沒效率(手機會出現慢速充電中)，只好請出專門充電用的USB充電線，橘色閃電快速充電線(接頭有閃電標誌)，沒有傳輸功能的充電線。此時電流就可到達手機要的電流標準。(藍色數字顯示器--USB電壓電流量測儀器，它不會提高電流值)。
順便抱怨一下，音響內的Wi-Fi連線，連上線後完全沒有可使用的APP應用程式，不知道是不是連爽的，只能期待將來會更新韌體及其他APP。
C、除靜電帶:
體質的關係吧，在公司開鋁門會被電到，在外面碰到車門旁的金屬也會被電到，不得已只好要求要裝個除靜電帶。去賣場挑選還真多樣式，跟以前掛在排氣管上的傳統印象差很大，找了一條好像錶帶式的除靜電帶。吊在排氣管好像有點俗(印象中的老車都這樣吊)，請場內的保養部門將車抬高，吊掛在車底盤中央，從車外不易被瞧見。
D、不銹鋼防刮飾片:
不銹鋼片是用雙面膠貼上去的，貼在烤漆面上的會有加一圈黑色橡膠，防止去碰觸烤漆表面。到底是裝飾的用途還是防摩擦刮傷的用途，大概都有吧。我駕駛座的門檻內踏板就被我刮了幾道擦痕。倒是迎賓踏板的位置，不會刻意去踩踢那邊，裝飾用途比較大，有LED版本的可挑選。
E、3片全包式腳踏墊 及 5片全包式後車廂墊：
踏墊及後廂墊屬於車內裝潢的一部分，類似家裡有地毯或木質地板，以耐磨擦好清洗整理為主。爬文所有的菜單，頂多換送海馬踏墊+防水後車箱托盤。沒有看到全包式的腳踏墊及後車廂墊可以參考。廠商網路上也沒有放在CX-5內的實況圖片。我的業務也說第一次新車配備用有側圍保護的。
選全包式用意只是想讓車內裝不被鞋子物品擦傷反白。使用的這款踏墊及後廂墊，表面為仿皮革的格陵壓紋，背面小顆粒紋路的塑膠，厚度有1公分，額外加的絲圈墊也是1公分厚(絲圈墊也可不加)。有耐髒耐壓、紋路淺好擦、水不會側流及往下滲透的特性。
厚度會影響煞車踏板到側邊的寬度，有改金屬踏板或腳很寬的人要注意一下。選擇腳踏墊跟行車安全有關要注意不能卡到煞車踏板及油門踏板，許多原廠踏墊出問題有招回更換案例。
F、OBDII 配件
CX-5的OBDII是國際標準的接頭，所以上網找到的OBDII接頭的配件皆可使用，所以看到「原廠」、「免剪線」、「可直上」…的配件都是經由OBDII傳輸控制的。
但這些配件原廠並不建議安裝，只因為每個使用者的習慣不同，有可能導致行車電腦故障或保險絲燒斷之類的而怪罪原廠抓不到維修問題。原廠規定這些動到電路的配件，不能寫在訂單配件欄。業務說要裝可以，要等交車後。有問題要出保時，這些配件要先卸下來。並告訴我哪一家配合廠商可以安裝比較複雜的前車雷達及防盜安全警示系統，預約好交車後牽去安裝即可。
a. OBD2 - 汽車診斷器
市面上的抬頭顯示器的內容格式都比較陽春，家裡有好多台退役的手機要扔掉有點可惜，利用汽車診斷器可以把儀表板資訊搬到手機當作抬頭顯示器。然後可以設定各項如電壓、水溫自己在意的異常警示大小值來提醒自己。
想要了解自己的車，在新車時就要先知到的一些數值(如怠速引擎轉速、常用時速的引擎轉速、新電瓶的電壓…)，方便將來覺得有異常的時候可以比對。
CX-5的儀表板上方與前擋距離沒有很深，手機加充電座可以放在上面卡緊在前擋玻璃底下。
iCar汽車診斷器，有光碟內有附贈For Android APP - Torque_PRO_1.6.8.apk(繁體中文介面)。For APPLE APP - Accurate_02_08_5.0.ipa 、DashCmd.ipa、Rev.ipa (非APPLE手機沒用過)。
相片為自己安排定的顯示項目，沒有像其他玩家設計的很華麗。
CX-5 在油料剩16.5%時會亮油燈，加油44.55公升油槍跳停，油料裝到達約95%，讓各位參考。
b. OBD2 - USB孔電源插座
新車還沒進場保養過，不想利用保險絲借電的使用方式。純粹拆裝方便。
c. OBD2 - 前車雷達
家裡的美女說他停車時必須要用到，美女的要求就是要有否則買車免談。一般原廠車子都沒有前雷達，都是客戶要求才會加裝。配件別廠的車子都可以加裝，馬自達不給裝真的會吃虧，會流失一些需要用到的客戶。
建議原廠做一些副廠的配件認證，顧得到自己要求的品質也考慮得到客戶的安全需求。安裝前雷達，前保桿還是要鑽洞、最好在場指定自己需要的位置。目前OBD2的前雷達規格只有兩顆。市面上一、二千元的前雷達都需要剪接原廠線，多裝幾顆都可以，還可以增加開關控制。
d. OBD2 - 20合1 系統
現在新車都用晶片鎖了，所以防盜不是主要功能，要的是增加一些安全警示配備。例如中控鎖不會自動上鎖的問題，開車門會幫你閃雙黃燈警示，急踩剎車時閃紅燈警示後車，閃雙黃燈又要打方向燈的處理，急踩開中控鎖處理，停車上鎖後-後視鏡自動摺收(說明書沒列出)。
會先拆下一些內裝來安裝系統現在的新規格的車都不會自動鎖門，怕急救時無法打開門。
G、GPS 衛星 定位器 追蹤器
好奇買來用用，功能還蠻不錯。有天我跟美女一起到屏東逛逛，由導航帶路，沿路只有檳榔樹、椰子樹，事後可查出當天是如何繞過這些地點。
最後列上1000公里保養單據，雖然不需要換機油，但想了想還是換一下好了
MiVue™ R52 GPS後視鏡行車記錄器
1.記得有人問是否可以不接外接式GPS接收器---沒有插的話會收不到GPS訊號。
2.在高速公路上會警告平面道路的固定測速照相速限，也就是不會分辨是否在行駛在高架路段或平面路段(一般的導航軟體沒有這種問題)。
3.沒有調整解析度的情況下(Full HD1080P)，紀錄3分鐘檔案大小約在310MB。也就是說16GB記憶體可紀錄約135分鐘；最大64GB只可記錄540分鐘(9小時)。開長途的朋友要注意一下，多隔一天會找不到檔案。
OBD2-診斷器測試 額外提醒 :
有用過接三個診斷器來驅動三台手機，結果是失敗的根本動不了。連結二台手機時，可以使用，但資料跳動更新很慢。所以還是乖乖的使用一台就好，第二台手機(現役手機)需要時拿來當導航使用。
使用三個診斷器項目費用如下：1.OBD2 一對三轉接板 附開關,指示燈 $380 (露天-kevin875155)
2.魔鬼氈(魔術帶)貼片 $20 (文具店)
3.Vgate ICAR-3F WI-FI版 $900 (露天-網中小舖)
4.Vgate ICAR-3E 藍牙4.0版 $900 (露天-網中小舖)
5.Vgate ICAR-2W WI-FI版 $780 (露天-gearhead-parts)
A、OBD2轉接板(沒有外殼)
a.有附贈一片一樣大小的泡棉雙面膠。貼死了就不好拔出來。所以我把它換成魔鬼氈貼片，貼在方向盤底下內側，方便拆裝也方便按壓開關。b.通電時LED指示燈很亮，詢問過老闆拿掉LED指示燈可以正常使用。我是用一字起子把所有的LED指示燈側推敲掉。B、Android手機用藍牙版本的診斷器連線較順，且自動連線。WI-FI版本要通常要手動連線。
靜音計畫之隔音條
其實CX-5噪音已經很低了，購買隔音條只是為了防塵，上網查防塵條=隔音條。每次開車門(尤其是後車廂門)，看見滿滿的灰塵或水垢(雨天)，就不是很舒服。所以會想要用看看，能加強隔音效果是一舉兩得。
供參考： → 各車系噪音數據 連結 ； CX-5噪音值算不錯的了，目前也沒有內裝件異音問題。靜音計畫有分很多部位，安裝隔音條是最方便且CP值最好的方式，考慮項目費用如下：1.Mazda CX-5 專用 (新)A柱隔音條+B柱隔音條+C柱隔音條+後檔雨切膠條 套裝組合 $1200 (露天-武分舖){註一}
2.U型隔音條 A柱隔音條 後尾門上方防水隔音條(五門車) 防水隔音條 $300 (露天-武分舖)
3.B字型隔音條 後車廂門 隔音條 $336(24*14) (露天-武分舖)
4.大P字型隔音條 車門下方 隔音條 $21 (露天-武分舖) [未購入]
5.T字型隔音條中控台隔音條 $590 (露天-武分舖) [未購入]
6.日本 AMON 2647 靜音計畫 引擎蓋擾流條 風切聲消除條 $720 (露天-可淨小舖) [未購入]
7.日本 AMON 2648 靜音計畫 晴雨窗風切聲消除膠條(兩片晴雨窗) $711 (露天-老王雜貨店)[晴雨窗才多少錢，有點貴。有點想改換內嵌式的晴雨窗看看]
{註一}說明:
A柱隔音條 = 後尾門上方防水隔音條 = AX011，U型隔音條：黏貼式
B柱隔音條 = AX001，封邊/無內鐵：崁入式
C柱隔音條 = AX007，小D型隔音條：黏貼式
後檔雨切膠條 = AX028，最新款Y型隔音條：黏貼式
安裝時，A柱隔音條 及 後尾門上方防水隔音條，最難施工。B柱隔音條有分左右車門，最好安裝成就感比較大。C柱隔音條有分左右車門，需要工具剪開彎折，最後發現不夠長，發現原來是要從飛機窗底下開始貼。
一、靜止狀態 : (引擎轉速 0rpm = I-STOP 啟動 = 引擎沒運轉) 相同地點分別在 車庫；車庫車道；室外車少等停；室外車多等停I-STOP；室外車多等停；到達公司後怠速停車
未安裝隔音條前：噪音數據
安裝隔音條後：噪音數據 (車內外噪音對比 = 車庫車道 58.3:45.9 + 到達公司後怠速停車 67.5:46.2)
二、行駛狀態 :
安裝隔音條後：噪音數據 (自己測試的數據與網站上的有出入，大概是台灣道路的噪音有比較吵吧)
※※※※※※※※※※※※ 2016.11.26 補充 ※※※※※※※※※※※※※※
崁入式晴雨窗
話說業代送的晴雨窗-前窗前後端部位，常常會掀開黏貼不住了，雖然換貼了3M VHB 超強黏性雙面膠帶來伺候它，前端還是會慢慢脫開。本來就有想換崁入式晴雨窗來用看看，打電話問了一下生產公司問有沒有現貨，敲定時間後就去更換了。
施工人員看起來像老闆，比對了一下沒問題後，我就將舊的晴雨窗拆下，老闆熟練用棉花棒沾上架橋劑，在車窗內側仔細塗抹，並解釋架橋劑的功用，這樣可承受40公斤的拉力。四個車窗安裝完成後，會開關車窗測試看看。付款時收費小姐會提醒使用的方式，避免去折斷晴雨窗。
現在外觀看起來就是清爽多了，原本B柱被占用的空間也還原了。崁入式晴雨窗 前窗+後窗 $2750元 (比德堡晴雨窗-現場安裝 20分鐘)
前擋上緣6吋寬隔熱紙
每天通勤都是東西向行駛，早上是一定會被陽光照射眼睛，所以我第一部車換過遮陽板，第二部車雖然前檔前擋上緣有貼6吋寬隔熱紙，但透光率高了些，遮陽板也被我弄得鬆垮垮的，無法密合歸位。
購車時沒有跟業代說到要多貼一條，放下遮陽板時又會碰到後視鏡行車紀錄器，一天心血來潮沒有預約直接開去原本貼前檔的廠商，還好有空檔可以直接貼。挑了透光率最低的5%的隔熱紙。師傅割了一塊放在前檔外面，讓我看位置可以了之後(我是選擇切齊至玻璃網點)，才進車內清潔了一下玻璃開始施工。
透光率55%再疊了一層5%的透光率，白天看起來沒那麼暗，晚上就很明顯了，沒有光線的地方，根本就是暗暗的。前擋上緣6吋寬隔熱紙 丹龍(DEMO) SUPER D-05 $500元 (順興大樓隔熱紙-現場安裝 30分鐘)
雨天傍晚--路燈還沒打開的狀況
※※※※※※※※※※※※ 2017.01.16 補充 ※※※※※※※※※※※※※※
OBD2 - OBDLINK MX 適配器
Torque Pro (OBD2 / CAR)、DashCommand (OBD ELM App) 這類的APP都推薦使用這款適配器，發現台灣代理商竟然在自己日常的生活圈附近，E-Mail 給業務詢價後，就過去自取商品了。台灣的代理商是專門在CAN Bus 汽車控制軟硬體產品，接觸的都是工業、教育、以及學術的研究單位的人士，老闆請我在一樓的會議室作客服資料。大概聊了一下得知沒有像我這樣個人使用跑去購賣的。
跟之前的Vgate ICAR-3E 藍牙4.0版 比較起來，OBDLINK MX 強調的是安全連線與快速的運算。按一下按鍵只給20秒連線，站在車外找不到OBDLINK MX 適配器連線名稱，隱藏被盜連竄改的風險。OBDLINK MX讀取ECU的速度是Vgate ICAR 4倍以上，所以執行額外的計算會比較快。再來 OBDLINK MX的韌體可以被更新，Vgate ICAR則無此功能。
Vgate ICAR的好處是價格優勢外，硬體的版本也比較新。對我們這種入門的使用者，其實是夠用的。底下是我整理出來在Torque APP 下對兩者適配器的對照表。
最近已經研究出用兩支手機分別讀取EUC資料的方法，給需要的人分享一下:
不推行嗎
