apple101010 wrote:日歐系車訂價過高的問題... [並不是關稅問題...]的的確確是存在的...(恕刪) 一台日本當地300萬台幣零售價,日本NISSAN賣裕隆大約200萬來算扣除x1.6左右稅率 裕隆成本約是320萬也就是裕隆賣一台的毛利約300出頭萬賣一台賺一台
台灣日系車商都這樣搞...大概只有鈴木這種小車商搞大能力有限日本車等級越高,台灣價差越大...這是地球的靈異事件...像LEXUS的頂級房車LS600hL,日本頂級賣約400萬台幣,台灣頂級快到700萬台幣賓士夯車GLC...德國頂級賣165萬台幣...台灣頂級版到時再加個100萬台幣吧......
lin755050 wrote:我不住在西新宿,之前的A180是在池袋的賓士牽的。恕刪) 恕小弟眼拙,小弟是在西新宿這邊牽的e250 coupe樓主的車位一定很大吧??小弟住這種鳥tower,大車位很少,剩下中型的根本停不進去(感應器就會擋掉不准停進去)敬祝 牽車愉快~~~
lin755050 wrote:GT-R沒辦法殺價,...(恕刪) 想請教一下網兄...就小弟的了解.. 日本當地是左右駕都可以上路的..但就是在日本定購新車而言.. 就一定是右駕嗎..?沒左駕的選項...想說若可選擇.. 其實可以選擇在日本買一台...兩三年後再拉回台灣也是個方式吧...還是恭喜樓主牽了一台美車..GTR 白 黑 灰 這三色都很耐看...^^