科技業工時400小時以上,為何不罷工抗議?


中原tom wrote:
民間公司直接請你滾...(恕刪)

你說台塑?..
最近才剛經歷過
設備安裝,一天做12小時以上
連續兩個月,早上六點出門晚上十點才到家
連周休都沒有,這兩個月一個月平均休兩天
每天基本工時一定是12HR
被要求的被凹的,有問題要解決的
撐不下去就倒下,就怎麼簡單
也沒人可以替換幫忙,誰叫你要賺這個錢
加班費加本薪加加起來大概就十以內
這就是勞工界的現實,勞基法基本是寫好看的
大家都知道


過勞、沒加班費、未按照勞基法的企業,台灣至少有9成以上。

為什麼沒人敢組公會、進公會,因為進了公會就是黑名單,罷工更不用說,不管是企業還是小公司,沒在怕的,因為沒人敢。勞工局也變成了資工局,誰檢舉,公司馬上就知道。

在這上班,這些只是基本知識,看別人罷工爭權益,自己也不能做些什麼,因為勞方不團結,想爭權益是不可能的
私人企業罷工立刻資遣, 老闆又不是拿拿稅人的錢換選票的, 怎麼可能你要甚麼就給你甚麼

qiyunn wrote:
機師過勞,所增加的...(恕刪)


中國的旅遊人口越來越多 不管境內遊還是境外遊都必須搭飛機
想去的 願意去的台灣機師應該都已經去了(空姐也去了不少)

航空公司補不到人 就增加工作時數 這個當然引起機師不滿

但不應該挑 春節這段時間來罷工 影響旅客權益了

我如果知道機師超時飛行 我也怕 一旦出事就是大事
FFU999 wrote:
機師年薪500萬每月...(恕刪)


工時400小時??
我是常常幹24小時 但一個禮拜一次就很扯了, 400小時等於每天工作不休息也才360小時耶。
三山直文 wrote:
系統失效以後有辦法把飛機救回來:400萬...(恕刪)


你是說雙引擎飛機其中一顆失效時,把另一顆正常引擎關掉然後墜機嗎?
華航不是上市公司?不是民營?只是官股占35%.既然大家都認為華航機師像公務員不會被淘汰.那交通部完全釋股.相信有人願意接.這樣應該不會有罷工了吧.
既然國家給了勞工罷工權,自己不敢罷工爭取權益就不要酸人家啦.而且罷工是沒薪水可領,還要擔心秋後算帳,還是要有些自信及膽量的啦.
在01論壇看那麼多年,真正能力強的都不那麼酸人,因為都是事求人不是人求事.這些人幾乎都是主管級了,也看透人有愚智,人有機運.
如果你覺得人家待遇好,就加入它們行業去考機師,醫師,律師,會計師執照吧.考不上又不敢換工作爭取權益,那請認命吧.

暗夜審判者 wrote:
取代性 懂!科技業...(恕刪)


歡迎有志人士前來取代

但我想你連丟履歷討面試的資格可能都沒有

現在太多名牌企業也不是什麼破銅爛鐵都收

flounderjason wrote:
華航機師就是看到機...(恕刪)


你講的才是真的!
全球都在缺機師,也因為這樣才獅子大開口
要商務艙福利,要年終拉高20萬送它們,要酒測放寬,要一堆有的沒的!

不然如果真的過勞,現在也算是高薪一族
看到地勤薪水都3~4萬
大可以喊說~

自願要求砍半薪,年終發個本薪!
只要要求不要開加班機
請公司大量聘請其他外國機師
外籍機師薪資優於本國機師薪資就好

這樣訴求難道會很難嗎?
沒有太多問題啊!
依樣四人給你飛阿!

因為三人起飛
華航也沒犯法阿!
扯太多~

飛加班機,之前除了有休假,轉運站也有休息旅館或休息室
有這摸難工作,別說機師了,別當飛行員啦!
開國道客運看看阿~看誰一天一年的疲勞度高?
騙鬼再喝水


地勤抗議是因為薪資真的很低,廉價勞工
高薪勞工也要一堆福利,那要不要飛機整台送機師
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