最近才剛經歷過設備安裝,一天做12小時以上連續兩個月,早上六點出門晚上十點才到家連周休都沒有,這兩個月一個月平均休兩天每天基本工時一定是12HR被要求的被凹的,有問題要解決的撐不下去就倒下,就怎麼簡單也沒人可以替換幫忙,誰叫你要賺這個錢加班費加本薪加加起來大概就十以內這就是勞工界的現實,勞基法基本是寫好看的大家都知道
過勞、沒加班費、未按照勞基法的企業,台灣至少有9成以上。為什麼沒人敢組公會、進公會,因為進了公會就是黑名單,罷工更不用說,不管是企業還是小公司,沒在怕的,因為沒人敢。勞工局也變成了資工局,誰檢舉,公司馬上就知道。在這上班,這些只是基本知識,看別人罷工爭權益,自己也不能做些什麼,因為勞方不團結,想爭權益是不可能的
qiyunn wrote:機師過勞,所增加的...(恕刪) 中國的旅遊人口越來越多 不管境內遊還是境外遊都必須搭飛機想去的 願意去的台灣機師應該都已經去了(空姐也去了不少)航空公司補不到人 就增加工作時數 這個當然引起機師不滿但不應該挑 春節這段時間來罷工 影響旅客權益了我如果知道機師超時飛行 我也怕 一旦出事就是大事
華航不是上市公司?不是民營?只是官股占35%.既然大家都認為華航機師像公務員不會被淘汰.那交通部完全釋股.相信有人願意接.這樣應該不會有罷工了吧.既然國家給了勞工罷工權,自己不敢罷工爭取權益就不要酸人家啦.而且罷工是沒薪水可領,還要擔心秋後算帳,還是要有些自信及膽量的啦.在01論壇看那麼多年,真正能力強的都不那麼酸人,因為都是事求人不是人求事.這些人幾乎都是主管級了,也看透人有愚智,人有機運.如果你覺得人家待遇好,就加入它們行業去考機師,醫師,律師,會計師執照吧.考不上又不敢換工作爭取權益,那請認命吧.
flounderjason wrote:華航機師就是看到機...(恕刪) 你講的才是真的!全球都在缺機師,也因為這樣才獅子大開口要商務艙福利,要年終拉高20萬送它們,要酒測放寬,要一堆有的沒的!不然如果真的過勞,現在也算是高薪一族看到地勤薪水都3~4萬大可以喊說~自願要求砍半薪,年終發個本薪!只要要求不要開加班機請公司大量聘請其他外國機師外籍機師薪資優於本國機師薪資就好這樣訴求難道會很難嗎?沒有太多問題啊!依樣四人給你飛阿!因為三人起飛華航也沒犯法阿!扯太多~飛加班機,之前除了有休假,轉運站也有休息旅館或休息室有這摸難工作,別說機師了,別當飛行員啦!開國道客運看看阿~看誰一天一年的疲勞度高?騙鬼再喝水地勤抗議是因為薪資真的很低,廉價勞工高薪勞工也要一堆福利,那要不要飛機整台送機師