趙小蘭胞妹據說開的是新款Model-X, 我想八成跟我先前一樣 : 倒退檔暴衝,
但她運氣不好, 後面是池塘, 我運氣好, 後面有貨車擋住.
請各位看看: 我的Model-X的後行車紀錄器影像
我的車是2023/6月交車的特斯拉新改款Model-X,至今里程1.5萬,
當時狀況是: 2024/1/18 早上7:49, 我上班在公司前暫停路邊，在R檔(auto-hold)狀態下，操作手機(某app)，怕車滑動,習慣性腳踩著剎車(過去30年開油車習慣)，
約1分鐘後手機使用完畢, 腳放開刹車, 還沒踩油門(100%確定),特斯拉就立即全速往後衝撞,
我相信任何一個人要把停在路邊的靜止車輛開出來, 因為右邊人行道緣石較高,怕輪胎卡到,都會左轉方向盤, 輕踩油門, 稍微移動後,確定是前進檔, 然後才會再右打方向盤, 再加速前進, 絕對不會重踩油門直直衝出去.
尤其新款Model-X/S打檔是在螢幕划動, 有時會沒划到, 甚至新款Model-X/S會自作聰明的在P檔輕踩剎車放開後自動切換D或R檔位, 但偶而會判斷錯誤(不能盡信AI), 所以新款Model-X/S車主停車後起步, 都不會猛踩電門, 必須小心確認是D檔還是R檔, 這點一般人難體會, 但新款Model-X/S車主知道我在說甚麼.
這裡我要幫趙小蘭胞妹喊冤, 她應該沒有在R檔狀態下猛踩電門, 以致倒車衝入池塘..
1/18事件發生後,我致電特斯拉客服,客服要求我提供事件影片,我影片寄出後2天,特斯拉某位自稱銷售經理的先生來電, 說:"遠端查證我的行車電腦,當下於剎車放開後,有2%力道的腳踩電門,再100%力道的腳踩電門,確認是我腳踩的電門造成",
我再詢問當下我有握方向盤嗎? 那位先生2天後再回電, 說:"遠端查證我的行車電腦,當下於剎車放開後,有往左轉動方向盤3度,再往右打回正,確認有手轉方向盤的人為操作行為",
兩次回答意思應該就是,我路邊停車後再離開時,正常的方向盤操作,但踩踏電門力道太大造成,
後來我發email要求特斯拉書面表述事件調查結果,特斯拉回覆"經內部法務部門討論確認，我們無法主動提供您所需的書面資料。書面資料需由警政單位或法院單位來函，方可提供相關資訊。"
估不論我是30年無肇事紀錄駕駛人,開車經驗有多純熟,
一來,再沒經驗的駕駛也不會這樣從路邊停車格衝刺駛出,
二來,特斯拉回答我有用手轉動方向盤, 卻跟影片車行方向不吻合,
三來,2%+100%力道的腳踩電門,跟影片暴衝速度也不吻合.
特斯拉的解釋根本是胡說八道, 但我無法提出證據反駁.
特斯拉知道新車都有保乙式險, 沒人傷亡, 沒有刑事責任, 認定我不會鬧, 沒再理睬我.
對! 我頂多花時間修車, 明年保險費增加, 鬧沒什麼好處, 小蝦米沒甚麼好圖的.
這次事件還好後面沒有行人,也不是池塘, 否則非死即傷,
本來以為我是單純個案, 今早看趙小蘭胞妹新聞, 驚覺我可能不是個案,
很有可能, 特斯拉Model-X有嚴重安全隱憂, 請諸位車主小心.
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