先前大樓要裝充電樁只要區權會通過後即可雇請廠商從住戶電表接線安裝,但現在各縣市開始有規定表後安裝須跟台電提出申請,而公寓大廈管理條例修正案也將禁止表後私接,現在跟台電申請表後安裝都很難通過,要以社區專表專用方式才能申請
為何表後安裝不會通過? 因為大樓住家電機設計容量一開始就沒考慮充電樁用量,舉例100戶的社區每戶主NFB容量為75A,而大樓總開關NFB電流容量不會是每戶75A X 100(戶)=7500A ,這好比跟HiNet申請300M網速,社區有100戶但HiNet不會給300M X 100戶的主幹速度,會有集縮比這東西 ! 相對大樓每戶配電跟總電量也有集縮比 !
以下面這大樓機電圖為例,一層8戶每戶NFB 75A,實際8戶總NFB容量只有250A不是75 X 8 = 600A ,而特斯拉家用充電最高可達48A,若一層有3戶同時充電就可能吃掉48 X 3 = 144A ,該層8戶只剩250-144=106A,每戶只有13.25A可用,就算每戶什麼電器都不用只要同時用個吹風機就會整層跳電 ! 即使不考慮現有大樓變壓器容量,光是大樓住家電纜跟NFB容量就無法負荷 ! 拿出你們大樓電機圖看看是不是這樣配電?
現在要裝充電樁要管委會跟台電提出專表專用申請,台電再評估大樓變壓器容量是否擴增,如此建置費用、電盤+公共集線槽+EMS充電管理系統..等等非常可觀,誰買單問題就很大 !
deepnet wrote:
以下面這大樓機電圖為例,一層8戶每戶NFB 75A,實際8戶總NFB容量只有250A不是75 X 8 = 600A ,而特斯拉家用充電最高可達48A,若一層有3戶同時充電就可能吃掉48 X 3 = 144A ,該層8戶只剩250-144=106A,每戶只有13.25A可用,就算每戶什麼電器都不用只要同時用個吹風機就會整層跳電 ! 即使不考慮現有大樓變壓器容量,光是大樓住家電纜跟NFB容量就無法負荷 ! 拿出你們大樓電機圖看看是不是這樣配電?
這根本不是問題
Tesla的充電器可以設定load balancing
不是特斯拉的電動車 也可以適用Tesla充電器 所以只要大家講好都裝Tesla的充電樁就好了
48A分給8戶 8個人同時充,每個人最多6A. 只有一個人充,可以全速48A
https://www.tesla.com/support/charging/wall-connector/power-sharing
所以關鍵是住戶態度 大家態度開放 有一堆省錢的作法
當然如果願意花大錢直接改線路 將總容量提高到600A. 大家可以全速爽充 或是裝EMS也是不錯
講來講去就是住戶態度
btopia wrote:
這根本不是問題Tesla...(恕刪)
新法規定接表後要跟台電申請
設置充電設備向台電公司申請之流程為何? (能源局)
deepnet wrote:「用戶用電設備裝置規則」法規有明文規定
而大樓總開關NFB電流容量不會是每戶75A X 100(戶)=7500A ,這好比跟HiNet申請300M網速,社區有100戶但HiNet不會給300M X 100戶的主幹速度,會有集縮比這東西 ! 相對大樓每戶配電跟總電量也有集縮比 !
請參照 表二九之三四
集合住宅幹線負載之需量因數
從三到五戶的45%
到62戶以上23%
可是也別忘了,目前充電車普及率還很低,且
第一 大家不一定會同時充電
第二 並非充電全程都會用上最高電流
家用充電用個32-40A已經很了不起了
也只用了每戶75-100A的 50% 以下
真的會因為大家同時用而爆掉?
我看也很拼啦
各位可以想想看 你家裝置例如是 100A
只要你包含充電在內同時間所有用電 低於 100A 那麼你家就沒有過載問題 也不會有危險
但是若全社區每一戶用電都在個別電表容量內,可是總用電超過社區配電設備的上限
跳脫的地方在哪裡?就是配電設備
配電場所是社區提供的空間 但大樓配電設備是誰的資產?
不好意思,是台電的財產
所以台電為何要在媒體上恐嚇大家,會有輕則跳脫,嚴重的可能線路燒損,「電線走火」的危險?
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