小惡魔市集悅遊日本活動報導

全球自動駕駛公司排名第1名是這家！特斯拉墊底

yoyo0719

12405分

11樓

yoyo0719

個人積分：12405分

文章編號：86998252

所以百度就贏在中國市場具有強大的影響力和合作網路?

那是不是表示只要是中國公司就可以贏?

yalee1026

這應該代表只要他技術能商業化，普及會相對容易吧

HeeroYo

6064分

12樓

HeeroYo

個人積分：6064分

文章編號：86998370

altezzaclio wrote:
【財經中心／台北報導...(恕刪)

雖然我也覺得特斯拉應該不會是最強的
但連nvidia都輸百度...? 那這篇的參考價值應該不高笑到噴淚

pingyingtu

2017分

13樓

pingyingtu

個人積分：2017分

文章編號：86998783

很久之前我有玩過Mobileye，
如果沒記錯的話，早期的特斯拉用的是Mobileye的系統。
後來出事，特斯拉才自己玩。

全世界最強的還是特斯拉，
唯一........真正上路且出事過，
沒有隱藏事故，死幾個都是公開透明可找到新聞。

搭過幾次特斯拉的uber，有秀了自動駕駛，
與營幕上的辦視，的確是蠻利害的。

racingshop

638分

14樓

racingshop

個人積分：638分

文章編號：86998964

套句馬斯克笑LUCID的話...
等你能量產上市再來說吧!!!

況且很多能上市卻是賠錢貨，那這種產品你覺得??

k5229410

目前純電動車特斯拉比亞迪其他賠錢沒一家賺錢至中國不補助後都現出原型原來還利潤殺價騙補助像油車電車成本上漲不得以上漲結果馬斯克不慣這他降價搶市場

way0309

757分

15樓

way0309

個人積分：757分

文章編號：86999102

前面幾家都需要高精地圖...

這也能比....跟考試翻書一樣

aronyang

7560分

16樓

aronyang

個人積分：7560分

文章編號：87000432

fque wrote:
Musk想法沒什麼問題
就是希望車子看到什麼就知道怎麼反應

"希望車子看到什麼就知道怎麼反應" => 那在某些條件下純視覺看不到的時候呢?
這就是Tesla卡在L2的原因，而且不改永遠過不去。
你還覺得Elon Musk的想法沒問題?

其實他這個人的技術想法破綻可多了，他就是個搞行銷的。

微微55

唬爛王別搞笑了啦這也能扯到特黑喔?你覺得電腦比你的腦還能判斷?其他人可能跟你不一樣就是了XDDDDD 鏡頭感光度比你的眼睛還好知道嗎?晚上比人眼還清楚知道嗎?真的會笑死

微微55

https://www.youtube.com/watch?v=S5rEZOSwfmU&t=8s 還有唬爛王不是說美國年輕人都不喜歡雙B只喜歡特斯拉?臉又腫了是嗎?難怪你會覺得區區電腦判斷力比你好

dsrex

2863分

17樓

dsrex

個人積分：2863分

文章編號：87000700

拿軍用相位雷達做自駕車一定可以打趴民用雷達~判斷精準度差幾十倍
但是配軍用雷達一台車上億沒幾個買得起~
消費產品要價格和功能 ~甜蜜點
自駕功能要便宜又好用
特斯拉的確沒有兩年前的優勢~賓士level3 都上路

k5229410

垃圾等級限速60公里以下特定路段或封閉路段這種垃圾等級特斯拉不需廣告賣超好的而且第一名奇怪網上跟現時不一樣其他家純電純油油電寫手一直轟炸結果還是賣輸

kelvin1125

1752分

18樓

kelvin1125

個人積分：1752分

文章編號：87002387

dsrex wrote:
賓士level3 都上路

賓士L3上的不是一般的路

chris324314

也不是一般的速度笑死這種也算上路

altezzaclio

8774分

樓主

altezzaclio

個人積分：8774分

文章編號：87002485

和市售新車幾乎標配的 Level 2 相比，所謂的 Level 3 是人類駕駛與電腦駕駛的重要分水嶺，簡單來說，Level 3 代表在特定道路和條件下，電腦將完全接管車輛，人類可以放開手腳和雙眼，並無需負擔可能的肇事責任。

從技術面來說，Level 2 跟 Level 3 其實很接近，許多人偷偷使用「自駕神器」，其實就是拿自己的命在替車廠測試 Level 3~4 的自駕能力。然而車廠申請 Level 3 認證的意義並不在於他們的電腦多先進，而是在於他們對自己的系統可靠度的信心。

https://technews.tw/2023/01/30/mercedes-benz-level3-adas-usa/

在嘴賓士L3不怎麼樣時,可以請特斯拉跟上推出L3,負上應有的法律責任,一直躲在L2,說自己自駕最強,卻不想負責?

hibruce

問題就在出事前一刻亮警示,我猜LV3一定所有的責任都會是車主

k5229410

限速60以下特別路段或封閉路段只限美國德洲底部洲所以強在那一堆超越都死了賠錢 CEO被關判刑造假一堆所以....

fque

5238分

20樓

fque

個人積分：5238分

文章編號：87004519

aronyang wrote:
"希望車子看到什麼就...(恕刪)

你覺得他不行就不要買FSD就好了
拿掉FSD跟eap 特斯拉還是屌打一堆對手…
有哪台電車的c/p值比Y高？
拜託不要只用台灣的價格去衡量嘿

我很想問
FSD 就算跟你們講的一樣是垃圾
請問你去別的地方買得到自駕嗎？
你的車會自己從車庫開出來接你上下班接小孩嗎？
所以以這個標準來看
都是垃圾
但至少特斯拉是賺錢的公司