電動車很容易「火燒車」？美國調查機構：錯！油電動力更危險
說正格的，即便電動車市佔率連年創新高，但不少消費者對於「電動車容易火燒車」這件事仍抱持著程度不一的疑慮；但日前美國調查機構「AutoinsuranceEZ」所公布的研究報告來看，單就美國當地的年度統計來看，油電車發生火燒車的機率，可說是遠高於電動車……。
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汽車,新車,銷售,電動車,油電車,EV,Hybrid,火燒車,網路熱議（圖／翻攝自AutoinsuranceEZ）
▲單就美國當地通報的火燒車案例數字來看，電動車遠比我們當初設想的安全。（圖／截圖自AutoinsuranceEZ。）
誠如先前所提到的，「AutoinsuranceEZ」蒐集了美國國家運輸安全委員會、美國運輸統計局所提供的各項統計數據，發現單就2021年一整年，美國當地共發生了140萬起的火災事故，當中僅發生了52起電動車火燒車案例，但與此相比，油電動力新車則有16,051起案例，至於一般燃油車款更是多達199,533起！
不過「AutoinsuranceEZ」不諱言，這樣的事故比例主要還是體現在燃油車與油電車的市佔比例偏高，但如果將調查對象放大至10萬輛，仍可發現一些端倪；根據報告顯示，每10萬輛電動車，當中只有25.1起火燒車案例；在一樣的範圍內（10萬輛），油電車就會有3,474.5件起火案例，燃油車則是有1,529起。
電動車很容易「火燒車」？美國調查機構：錯！油電動力更危險（圖／達志影像／美聯社）
▲即便電動車起火比例偏低，但受限於電池系統架構，讓電動車發生火災時，遠比一般燃油車還要難撲滅。
根據「AutoinsuranceEZ」表示，電動車主要發生火燒車的原因，多半都是與電池系統有關；油電車因為多了一組傳統燃油系統，因此系統異常導致起火的機率，自然就遠比電動車來得高。
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實在被問的太煩，先公告這些
除非美國政府公布，現在所有汽車總量，但我相信有公佈，媒體也會引用，且大家也都查得到，但美國政府沒公佈，就沒有人有公正的數據，真煩耶，我已經講10次以上了
美國政府沒有公布的數據，是要誰生出來啊？？隨便一個媒體或網友說了算嗎？
燒了這麼多車，裝作看不見最快，如果嫌媒體不客觀，大大可以自己去找資料，去打臉他們，麻煩了
除非美國政府機關有公布，才有公信力，但如果有公布，相信大家都可查的到拉，煩請大大自己來囉，不要借別人之手喔，請自己查
你要分母，分子，微積分都可以，請自己查
還有網友雖持不同意見，但去查發現調查單位是保險公司，那就更客觀到爆了，保險公司本身就是有調查義務，若數據不准那不就慘了，低估那理賠就賠死了，高估風險造成保費過高沒人保，沒生意做也死，所以數據客觀是必要的
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我是特斯拉車主，但我並不希望大家都買特斯拉，其他車廠的電動車也很棒啊
最近車禍燒車事件，一堆人出來說一些似是而非的話，若是對於新科技有錯誤的誤解
造成以後台灣還是一堆烏賊車，會覺得也太瞎了
剛好看到網友傳上來，才有辦法分享給大家看看客觀的數據，這樣才會對新科技有正確的了解其安全性
以上那些數據都是真是事故統計出來的，也代表著真實的人命，我真的覺得有真實的數據，才有辦法知道自己的車是否安全
2021年 美國火燒車數據
電動車火災總數 52
汽油車火災總數 19萬9533
油電車火災總數 1萬6051
媒體統計每10萬輛數據火燒車比例才客觀
每10萬輛電動車 25
每10萬輛汽油車 1529
每10萬輛油電車 3474
所有車都會火燒車，但這比例真的太懸殊了，到底什麼才是安全或不安全的，有真實數據在
媒體統計參考就好，但國家火燒車數據才真的有參考意義，而特斯拉官網也有數據，如果特斯拉官網數據造假，那可就是天大發財的好機會了，除了可以揭穿財團斂財的面具，又可提告發大財，小弟是車主是非常願意分一杯，不不不，很樂意幫忙的，所以數據是不是騙人，大家可以清楚分辨
個人積分：1697分
文章編號：85401443
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文章編號：85401556
個人積分：145分
文章編號：85401704
個人積分：162分
文章編號：85402329
昨天林志颖特斯拉不是马上烧起来？
目前所有電動車與油電車使用的電池都是撞擊後如果接觸到空氣都會燃燒的機率是百分之70
個人積分：1955分
文章編號：85402648
好奇為何油電車這麼高？
簡單說電池本身就是一個點火器 純油撲滅他就沒事了 多一個電池受傷再那邊一直幫你點火 還滅不了
台灣油電車一堆，日製國產都有，賣十幾年了，有照這比例在燃燒的嗎？寧願相信某公司的官網文宣，不願相信自己國家的經驗？
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文章編號：85403700
t9996455 wrote:
電動車很容易「火燒車」？美國調查機構：錯！油電動力更危險
不要搞笑了 你引述的那篇"研究"已經被知名汽車(雜誌)網站打臉是"胡扯"了
問題點在於 該"研究"稱每年美國油車失火率是1530輛/每10萬輛 (1.53%, 相當於每200輛有3輛著火)
美國約有2億7千萬輛油車 這樣等於每年有430萬輛油車失火?!
連NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) 都說 火燒車只有5%是車禍造成的 所以他們不這樣做統計. 真正有統計的單位如 the National Fire Incident Reporting System (NFIRS), 並沒有針對不同車種(汽油 電車...)做分類, 所以不知道這報告的數據哪裡來的
而且美國NFIRS官方數據顯示的每年(所有)車輛失火比例是0.04% (1萬輛只有4輛, 和"該研究"差了幾十倍
)No, Millions of Cars Are Not Catching Fire Every Year (以下GOOGLE自動翻譯)
《紐約時報》一篇關於美國汽車火災的報導引用了一項研究，該研究將頻率誤差至少增加了 60 倍。
上個月，《紐約時報》在 C/D 可疑斷言部刊登了一篇關於電動汽車安全和汽車火災的報導，引起了我們的注意。題為“廣泛採用電動汽車的障礙：對電動汽車不安全的誤解”，它認為電動汽車著火的頻率低於傳統的內燃機汽車或混合動力汽車。部分內容如下：
AutoInsuranceEZ 研究了 2021 年汽車發生火災的頻率——包括碰撞在內的所有原因。結果發現，每 100,000 輛汽車中，配備內燃機和電動機的混合動力汽車發生的火災最多（3475 輛），而配備有只有內燃機排在第二位（每 100,000 人中有 1530 人）。純電動汽車最少：每 10 萬人中有 25 輛。這些調查結果基於國家運輸安全委員會(NTSB)和運輸統計局的數據。 (這是在說謊嗎?
)不用擔心
2022 年最安全的新車
您不必成為專業統計學家就能注意到這些AutoInsuranceEZ 數字看起來有點可疑。因為，除了電動汽車和混合動力汽車，如果每 100,000 輛汽車有 1530 輛傳統內燃機汽車（又稱“大多數汽車”）著火，這相當於每年有數百萬輛汽車著火——截至 2020 年，大約有 2億7000 萬輛汽車在美國註冊的乘用車。想像一下：你肯定知道有人的車著火了。也許你的車著火了。現在可能要火了！“哦，又一次汽車著火了，”你會說，開車經過你早上通勤的第三次大火。
也許他們將所有火災與一年的新車銷售進行比較？如果我們解開這個問題，我們會通知你的。 汽車和司機
為了弄清楚這些數字的來源，我們首先聯繫了國家運輸安全委員會，據稱是汽車火災統計數據的來源。NTSB 的發言人告訴我們，“沒有跟踪高速公路車輛火災的 NTSB 數據庫。我們不知道 AutoInsuranceEZ 使用什麼數據進行研究，但它不是來自 NTSB 數據庫。” 他們認為，也許研究作者將 NTSB 與國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 混淆了。所以我們聯繫了NHTSA。
你猜怎麼著？NHTSA 也不以這種方式收集火災數據。NHTSA——我們應該稱之為“NHTSA”，但這聽起來很奇怪——收集碰撞數據，但表示只有大約 5% 的火災與碰撞有關。因此，他們依賴其他來源獲取信息，例如國家火災事故報告系統 (NFIRS)。在任何情況下，它都不會根據車輛動力系統的類型對火災進行分類。
在這一點上，您可能會問您的汽車是否會著火或什麼，所以這就是我們發現的。根據從 NFIRS 獲得信息的國家消防協會的數據，2013 年至 2017 年間，乘用車平均每年發生 117,400 起火災。交通統計局表示，2018 年美國有 261,037,752 輛註冊車輛（不包括半卡車） 、摩托車和公共汽車）。所以，做一點除法，攜帶一個。. . 這相當於在給定年份起火的車輛的 0.04%。
我們聯繫了 AutoinsuranceEZ（它似乎是汽車保險公司的主要供應商），如果他們回复我們，我們會通知您，但與此同時，這是您當天的好消息：無論是否如果你開著 Rivian、Prius 或 Cutlass Supreme donk，你的車可能永遠不會著火。但如果你仍然想穿 Nomex 內褲，我們不會阻止你。
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