原來特斯拉的特色就是公差...... 哈...笑了......🤣
這牌的車特點是電動及自駕科技,如果還在意公差,請轉台
我覺得是信仰問題....
換一般轎車,交車看到保桿有公差,應該會開罵

因為大家是買代步車,沒有那種信仰,自然要求的只是不要拿到瑕疵件
其實這跟沖壓模具成型設計有關, 因為鋼板會有回彈係數, 加上每批鋼板的抗拉強度跟硬度都會有一些許的差別, 當然做出成品時就會有間隙問題產生. 這些需要時間跟經驗的累積才能克服.
所有人造量產品都會有公差
假設引擎蓋間隙是3MM,公差+-1MM,
也就是說這個引擎蓋的間隙可以從2-4MM都符合該廠公差標準

那特斯拉為啥會這樣,因為趕工
趕工時沒法慢慢來慢慢調整,你要動作快自然精準度不能太要求
再加上QC(品管)睜一隻眼閉一隻眼,出來的產品自然不會太好看

所以麻煩一下,特斯拉是組裝不確實,品管不完善
跟公差無關,公差只是一個製作時標準可容許誤差,

汽車鈑金間隙大你說公差大,鈑金間隙小說是公差小????
這樣不對吧
JUST RUNNING
既然你很在意,不如再去展間看,不就能明確知道公差有沒有改善啊
Ronniekuo wrote:
你搞錯了很多事情沒有(恕刪)


有些數據請搞清楚再來說
頭又大和福斯都有一千萬台的年產能
但是那是內燃機引擎車
電動車的關鍵產能在電池
你可以查查看,往後十年,地球上的電池產能分別在誰手上。
至於特斯拉的自駕能力到底是什麼程度?
YouTube 有很多影片,請自行判斷。
目前社會觀感和法規,還無法接受level 2以上的車輛,當然特斯拉自己的法務,會說自家的車都是level 2! 前一陣子,Honda 在日本上市 level 3認證的車,特斯拉車主看過都很傻眼,如果這樣就可以叫做level 3, 那我現在開的是什麼東西?

再看幾個數字
特斯拉柏林工廠 12500人。年產50萬台,十小時可以擠出一台 model 3.

福斯狼堡工廠。25000人,年產70萬台,30小時擠出一台 ID。3
這數據不是我說的,是 Diess 警告自家人的。
朋友的好像也這樣
縫隙大小不均
可能是組裝問題
也有可能是零件本身尺寸問題

公差尺寸範圍抓大一點
有利降低生產成本
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
內裝的公差/不良也是一堆唷~

比方說

1. 四門不平整跟海帶一樣的膠條

2. 下雨過後開門內側會有小瀑布

3. 皮椅底部的塑膠連接處的縫

4. 喇叭左右兩邊縫隙不同, 或是單邊按壓喇叭無聲音,

5. 內裝到處嘻嘻囌囌摩擦的異音

2021/Q2/Q3交車的還是不少這類問題

買Tesla要有愛跟耐心就是...
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