第一台，是我在紐約念研究所時買的，在阿輝伯、胡適腳踏過的土地上，冰天雪地的。那年頭一個學期我爸匯了一百多萬給我，但頭一學期的學費就繳了八十多萬，然後我老爹就把我放生了，要錢沒有，要命一條。
後來拿到了獎學金，也作了助教賺錢，不過，那地方沒車等於沒腳，沒跟我爸媽說，偷偷買了一台美國克來斯勒的Neon，很爛的一台二手車，但我那時覺得人生進階了，視野無限寬廣。
能開，就是很棒的事，但不到三千美元的車能多好？
我後車箱裡永遠放一整箱機油，因為車會一直漏油，現在想起來，開這台車簡直是賣命，但那時年輕，命不值幾兩錢。美國二手車市場很大，買車跟買菜一樣的容易。
後來研究所畢業後把車賣了，來看車的是印度阿三，他開沒兩下車溫就爆衝，因為他開太慢了，我那原本就沒引擎風扇作動的車，若沒撤底摸透他，隨時火燒車都是有可能的。但仍靠著話術讓她換個人種駕馭著她。看她離去前的身影很不捨，畢竟是我第一個小三。
第二台，沒想到會有這台。
念完書。原本直接要回台灣， 我裝了八箱細軟海運回台灣，我安排兩周要在紐約市玩，兩周去西岸，我一些法國、日本還有斯里蘭卡的好同學們邀我一起找工作留下來。
但我卻絲毫沒什麼意願。我有個同學得先回法國辦工作簽，沒想到沒簽過而短期內不能來，而我卻在紐約玩時突然金光一閃想要來個峰迴路轉當個旅美華僑。就這樣，我打了通電話給我爸，只講一句我試試吧。
那年代有報社招考我去考了、幾個在波士頓、紐約的面試，我還去一個華爾街券商面試交易員。那時剛畢業，就作個我最善常的事，就在那當了記者。進公司第一年，採訪主任就逼著我自己買車。
所以，我又買了台二手車，還大老遠坐船，繞過自由女神像去Staten Island買了台Toyota Corolla 【誤】，四四方方的，坐進去安全帶還會㗳㗳㗳的自己綁起來，很蠢的設計。【誤：真抱歉有前輩指正這台不是corolla，是camry。註：因為年代久遠，我當時也懶的管什麼牌子，是車就好了】
沒想到一次去長島採訪時下著大雨，這種車胎沒紋路，也不會有任何主動安全配備的車，回程大雨就在高速公路上出了車禍，人是沒掛，但車撞得已經不用修了。 那晚，我覺得實在不想客死異鄉，想回台灣的念頭就出現了。
第三台，因為沒錢才買的新車。
不是說工作辭了，回來就回來，總得從長計議。當時沒錢了，採訪主任又再度逼我買車，而且每天工作完都凌晨，光搭地鐵和公車回家就得兩個小時以上。買新車能全部貸款，就選了台台灣沒看過、豐田在北美才有的副牌Scion，這牌子絕版了，2002年這牌子開始後，沒13年就收儺。
車小小的，在高速公路上開一開會飄起來，因為很輕，底盤完全沒重量。
開這台很刺激，在暴風雪裡打滑、高架上像開快艇，横向漂移的經驗是你們享受不到的。當我年紀越大、車子也越開越大，回想以前買的車真是太瘋狂了！
第四台，陪我結婚、生老大的銀魔鬼
後來我回來了，工作後買了台二手寶獅307，娶老婆、生老大都是這台車給我們的回憶，那台是銀色的，我叫他銀魔鬼，兇猛刺眼的亮度很喜歡。其實我原本很想買黑色的車，看網站後打去問都沒問題，但興奮的去到現場後他說：剛好賣了（胡扯，根本沒那台。那時年輕，被騙去了也沒辦法）。
當下，他給我看另一台三門的307當場就訂了。年輕人終究是年輕人，我連試駕都沒有就簽了，簽完才坐上車試駕，我忍不住，就忍不住的興奮。
隔了四年後，小妹就要來了，全家人加條狗實在塞不進三門的車。我就忍痛把銀魔鬼割了。先講個很扯的事，我賣掉隔半年開新車回台南的路上，居然就在車陣裡看到他，連車牌都沒換，有種再見主人一面的Fu。
家人坐在新車上，不能讓他們發現我眼裏泛著淚光。
第五台，為小妹而買的馬自達CX-5
我們家妹妹要生了，三門的不適合，就買了這台性價比高的馬自達休旅車，說大不大說小也不小，白色的新車。我一直覺得馬自達的車子很阿莎力，進口的、配備也不會要給不給，除了引擎分油級，當時一台車一百初，對當時的我來說不能算很便宜，但卻十分滿意。
這台車現在回老家陪我爸媽，因為他們年紀大了，以前的舊車底盤太低，爸媽一個不注意容易閃到，而且舊車BMW 318年紀都20好幾，何時會修是問題，幾年前爸媽常從台南開車去台東，實在覺得老車不安全，我就把開了四年還算新的車，放在老家。
第六台，純粹為虛榮和夢想而買的生日禮物
看到這台，肯定會覺得我第五台給爸媽根本是個藉口。
一部份是啦。我從小就想要有台我定義真正看到會流口水的好車，我認為真的能滿足自己的車，我很想要有台較豪華的BMW，朋友介紹了家外匯車商，看了台530很喜歡，帶老婆小孩看完當天老婆沒當下點頭，結果隔天就被攔胡了。
我一氣之下就直接買台我真正想要的BMW 640i，成為我第六台車。實在太好看的車，內外兼修，每天都愛她。
開了兩年整整，去年底我突然一場重病，前後住在醫院裡超過一個月，折磨我所有的家人和好友。到現在我還在復原期。而後驅的轎跑車因直列式引擎設計，車長有五米一，尤其車頭很長，我是很愛，但對我太太來說開起來並不容易。
而我的狀況在巷弄開也開始感到吃力，也沒把握全家回台南時，我的狀況能好好開長途。
重點來了，我的第七台車：Tesla Model 3
我想維持三百五十匹上下的馬力、開出門又吸睛、先進、自駕輔助功能又強大的車，這沒得選了，因為特斯拉不用傳統車廠的思維。不僅軟體生態設計很強，電動車市場規模相對成熟。極簡風格內裝，還是讓我一度割捨不掉豪奢內裝的想法，也放下了。
當我帶太太假仙去看了一下車時，發現那亮白內裝帶來的反差，還有引人犯罪而便宜的3000元訂車費。最重要是我老婆說，帶領我們體驗試駕的Emma給人的感覺非常好，這無疑就是叫我當下訂車無懸念了。
我沒有辣妹身裁或短文帥照引人注意，實實在在的推文介紹了我的縮時人生。還有感謝幫助我們購得第七部好車的好朋友Emma..
交車後記：
很多人說買特斯拉不要太在意公差和組裝品質。我是有心裡準備，然有些地方看了後還是心頭一震。
我笑了笑，好吧，催眠自己就愛他的大公差和大裂縫。但有一個我其實現場不是那麼開心，就是我的白色車椅居然一堆髒污、門軸內的灰塵不少，我副駕的膠條上雖然沒破損，但就是有很明顯很大的痕跡。
白椅有美容部來清理，能清的掉的都算小事。只是感覺像買了台全新iPhone，一拆開居然發現面板有一堆組裝工人的指紋。
車子的漆面不厚。所以才那麼多人建議去包膜。6/2交車一出來就下了大雨，像極了新鞋踩三下的心疼概念，今早開出來欣賞一下，大太陽光下一照太陽紋真是不少。雖然美容可以，但我實在感到一種興奮和無奈間的矛盾。
車子真的好開。因為馬力加速性完全和我之前的馬力車無違和。但我兩次加速準備煞停，不知是我還不適應力度，還是車子的卡鉗不利落，我還沒真正飆速卻有種不好煞的感覺。
我的車子是Long Range版本。9成很喜歡，剩的1成是剛到手就感受到他被折磨過的心疼。最後，我看完所有介紹Model 3的Youtube，但交車開車時卻還是開不出門。很像看書本學游泳，但沒真正下去游，跳下去還是會連忙呼救。
我是一人一間交車空間，特顯尊榮。我看後頭四人一間的，鳴槍十五分鐘檢查車況活像在考技師執照，很有笑點。
【補充：有眼尖網友發現我的車籍經驗横跨歐美日了，的確是入主電動車特斯拉的時候了】
欣賞小七圖
【有朋友問我連車牌都不摭，我也不知道為什麼大家愛摭車牌，我還順應時事航運股當道，選了航海王，以後路上看到黑妞陽明號，請跟我打個招呼】
馬兒都有個獨特推薦碼 在這裡 http://ts.la/mark70498 若是因為看了這篇開箱文而衝動了，歡迎使用交流。交車後一直需要Emma幫忙解答，她真的作的很好👍 有需要她幫忙的再跟我說。
