eureka wrote:
最終還是要回歸充電速度如加油速度一樣，這樣就不需要家家自備充電樁。
只要充電速度跟不上，那電車永遠只會是「好像是個趨勢」。
這盲點真是掃也掃不完
充電要跟加油一樣
先不說電池技術行不行
100度電的電池，五分充內要0-80%，要960kW
這大電流非常之高 變壓器也絕對非常之貴
羊毛出在羊身上 成本都會回到消費者身上
所以回歸到現實與成本
家裡能普及充電樁 搭配時間電價
消耗夜間產電過剩的能源
才是最完美的"趨勢與目標"
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godblessyou wrote:經濟理論? 吃明朝的飯 管清朝的官
世界的趨勢正朝向純電(恕刪)
你們的房價如何 為何要先預立前提
搞不好 我有錢就換更好的社區 去了，誰管你房價以後高不高低
所以
強制應該是新建大樓建築法規開始
而非現在的舊有社區相對的
等大家幾乎都使用純電車之後，才來考慮強制設立充電樁的問題
到那時候 成本不同了 需求不同了 環境更配合之下
自然而然就沒有反對的理由 甚至會因為大部分的人利益而積極設立
為何要為了目前的少數人服務 不符合比例與公平原則
同時那痢萎 根本就是為特權在服務 純電車目前連個5%都沒有，那樣做95%的人 情何以堪
OS:又是流行那套10億補助鳳梨，花別人的錢最爽
目前想要樁 就是自己出錢拉線 並且最重要的要符合消防安全法規
電池燒起來 幾乎是 滅不熄的>>>這樣 相信大家都不會有意見
既然現在就可以買純電車
住的不稱心，就去買個 有設立的社區 不就好了
還是那句老話
堅決反對為了目前的少數人服務 不符合比例與公平原則
當狗肉成為信仰，狗腿子們當然要誓死捍衛，根本講不通道理。
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nokia14081 wrote:
何為少數人?何為多數(恕刪)
你一家要裝 被管委會否決
管委會是一個人開的嗎
社區單獨或是少數住戶的你真的要拉線，可以提案住戶大會來表決
不能裝 表示表決沒過 那就是那個社區住戶大部分人不同意
這樣夠邏輯清楚了嗎為什麼這樣簡單邏輯的問題，都還要質疑。
本人不太認同您的邏輯思考能力
是你才沒有搞清楚
質疑別人之前 請先把邏輯理清
然後你是不是要還跟我盧說 管委會跟社區也不能代表多數那你可以搬家，基本上社區裡的事務就是該管委會管理，並且對該社區住戶服務負責。
還是你認為痢萎提的是一定是多數
然後拉一條線要用社區的費用，請問是不是電動車用戶在占非電動車用戶的便宜
我為何要拿錢出來 替電動車用戶拉線裝設充電樁，然後我自己又沒有電動車可以充電??
合理乎!
那請您先當聖人幫別人出錢架設充電樁
而不要在這邊為了反對而刻意提出質疑其次 請不要偷換概念
我沒有反對拉線設樁，首先基於使用者付費原則，跟安全保護前提之下 來進行
提案的說法是 要設立充電樁 社區不得反對，
似乎沒有提到使用者付費 跟安全保護前提
請問這如何能夠通過，這叫做公平嗎
為了你認為的環保犧牲了公平
那這樣的環保最後只會淪為特權的工具。
只要環保大義之下，所有都應該被犧牲是嘛
如果您認為是，我想應該也不是多數的意見
那您又要反民主的要多數服從少數嗎
當狗肉成為信仰，狗腿子們當然要誓死捍衛，根本講不通道理。
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royher wrote:
堅決反對為了目前的少數人服務 不符合比例與公平原則
這句話說得確實沒錯，這也是我們社區管委會例會時決定，將充電樁議題交由區分所有權人大會再做決議。
電動車是趨勢大家都懂，但目前比例上還是極少數，若社區委員會同意個別安裝，那接下來10台20台100台以後...線路佈滿整個停車場，不但難看可能風險也高; 但 如果此刻會了少數幾台電動車做整體線路規劃，勢必得花一大筆錢工程費用，那就變成不符合比例與公平原則，肯定有一堆住戶跳腳!
委員們其實也難為，若真有法令規定那反而簡單處理，目前看來還是交給全體住戶來表決最為公平!
我個人的看法是不排斥安裝，但其實也不見得要急於一時，如同電動車的發展也還沒到成熟期，充電樁的技術等等也是一樣，電動車的未來進程政府都有時刻表，自然會有配套的政策推出，跟著腳步走就好，又不是賣特斯拉的業務，其他人不用激動~
話說新的Benz EQS好漂亮啊~~ 不過沒關係如果現在無法買，未來都有機會買下一代下下代的，東西只會越來越穩定、越來越好!
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