ran02847 wrote:這數據怎麼來的我只知(恕刪) model S 開啟瘋速模式後,螢幕會顯示需要加熱25分鐘才可以啟動更何況電動車比加速的話,越後面越軟腳你前面0~100海放人家3秒,後面100~400換人家海放你3秒
我兩者都有,油車是 W213 ..不過我對競速沒什麼興趣,不過我還知道 油車冷車就想衝也會傷變速箱 ...電動車會有過熱電池保護,油車也有相對的保護機制 ...馬路如虎口,再會海放也比不過光速 (雷射槍...)
30公分 wrote:Business Insider...(恕刪) 美國地大,里程焦慮比台灣嚴重多了台灣就很適合,不過電動車賣太貴拉目前台灣最折衷的方式就是油電或PHEV真要性能要馬選油車性能車,要馬2種都買
第一次聽到老美有里程焦慮問題老美的充電站密度大概只輸給中國加州的超充站密度非常高加州甚至要開一處一百支以上的超充目前全世界最大的超充站大概有 72+這還不用說加州幾乎都是獨棟,根本沒有自家裝充電座的問題老美很喜歡換車如果說電車要換回油車,應該是又回到皮卡吧 ....畢竟 Cybertruck 還沒上 .....不過由銷售量來看,應該有更多油車改買電車吧 ...每次談到充電就是 --> 里程焦慮 --> 油電車&PHEV ...看來油電車&PHEV 被打垮了 .....