john651216 wrote:電動車比較環保,你開(恕刪) 你需要數據嗎?汽油完全燃燒的話會 每一公升是產生2.2公斤的CO2至於不完全燃燒就是產生更大量的CO 這裡就先不計較這個TOYATA ALTIS的能耗是12.3km/lModel 3 SR的續航里程是448km 電池容量是50kW/h 也就是50度電我們湊整數來算 用30公升汽油來看 那就是369kmaltis直接在路上排放了 66公斤的CO2369/448=0.8230.823x50= 41.18度充電效率是不可能100%的算90%(這很低能了,現在很多充電效率都高於95%以上的,90%讓燃油車佔便宜)41.18/0.9= 45.75度然後我知道你們愛提線損 線損3~4%而已 我也大方地放送拉高到10%來算45.75x1.1= 50.325度然後來啦 我國的電力碳排係數 這幾年都很高啊 都有500公克上下 我也大方送 算600公克50.325x0.6= 30.195公斤來 罪惡? 是30.195公斤 > 66公斤嗎?
Ronniekuo wrote:台灣缺電,離峰時候缺(恕刪) 這理由很瞎 電動車更省電耶.你以為你用燃油車就沒有用到電哩?石化煉油業是用電量第三名的產業太陽能本來就是低能兒不能依靠的玩意好嘛!另外還有風力 兩大智障低能發電源!就不用說現在台灣缺電還需要明說嗎? 就是施政錯誤這是人禍! 還能扯到適不適合發展啥產品產業也太好笑了!
Wow_Senior wrote:這理由很瞎 電動車更(恕刪) 不管是天災還是人禍,台灣目前就是缺電關鍵字 缺電都缺電要限電了,請問哪裡有餘裕給電動車呢?你如果認為台灣一但轉換成電動車為大宗,石化業就可以相對節電我只能說你太天真台灣的石化業是石油副產品佔大宗,無論如何就是會繼續生產,跟你電動車沒關係的
Ronniekuo wrote:不管是天災還是人禍,(恕刪) 缺電就要先不給電動車用這點最好笑你的手機電腦的用電量遠遠比電動車還要多上很多.當然要真的缺電了讓你不能用手機電腦跟不給電動車用一樣沒有任何幫助至於石化啊 車用的汽油是製程的終點 不要汽油是可以節省很多資源跟減少很多污染.但有趣的又來了 有不靠石油來煉成汽油的技術所以呢少來缺電就不能推電動車這套 電力吃緊更應該推廣電動車 因為他能耗遠遠比燃油車好上至少200%
Ronniekuo wrote:台灣缺電,離峰時候缺更大,因為少了太陽能台灣目前的發電環境不適合發展電動車 一知半解就是在說你就說是離峰了,怎麼離峰還會缺電?????白天的工業用電佔台灣總用電量7成難道這7成都是太陽能?
Ronniekuo wrote:不管是天災還是人禍,(恕刪) 缺電就是假環團、真核四幫在弄台灣啊,你以為差你幾台電動車嗎?中火不給用天然氣機組、擋深澳、擋太陽光電、擋風電、擋三接,搞得全台灣靠興達電廠在撐北中南各自供電,看咖啡館膠青沒冷氣吹會不會熱醒一點別再犯蠢