之前分享了一些電動車和特斯拉的相關觀點，發現很多人有提到蔚來，其實我也關注5年了，寫了點觀點和各位大神分享。
1年之內，從破產傳聞滿天飛、股價跌到美金$1.9元，在新車發布後暴漲到$66美元，市值逼近1000億美元。很多對電動車行業不熟悉或者對大陸市場不熟悉的朋友可能會問：誰是蔚來？我之前在造車為什麼難？除了特斯拉，誰是值得關注的電動車新勢力？那期曾經點名過我看好的幾個電動車新勢力，就包含蔚來汽車，而他們在上週的品牌日Nio Day發布了全球首款搭載Lidar雷射光學雷達的量產車ET7，有不少亮點。今天就來聊聊，為什麼我個人很看好這家造車新勢力。
隨著2020年特斯拉引領的電動車風潮，很多菜籃族、韭菜散戶，全部一股腦的跟風入場，天天在網上各種社團問「特斯拉還能入嗎？」、「NIO怎麼樣？」、「理想可以買嗎？」、「你們買NIKOLA了嗎？」….。看到這麼多「電動車小白」來湊熱鬧，一來覺得電動車行業終於被社會關注有點欣慰，但也不免覺得這種跟風上車的現象令人擔心。問能不能買的人真的很多，而且他們九成以上根本從沒關注過電動車，甚至不知道這些公司在幹什麼，而且也不做功課，大部分只想知道要不要買票上車。我雖然也不是投資專家，也不太看什麼線圖，但我買的每一支股票，一定都是長期觀察公司的動態、看過大量創始人的訪談、研究觀察其商業模式，甚至體驗過產品、認識該公司的員工，才有可能進場。我也從來沒有跟風，一次把一大堆現金押寶某一檔股票（當然也是銀彈有限），反而都是分批、按能力穩定入場，所以我不太會被重大新聞發布、大幅股價波動所動搖信心。我看好的，就會長期投入。截止今天，我的特斯拉持股均價$51美元、蔚來則是$20美元左右，而且我還打算在有多餘資金時，持續加倉。我知道很多酸民一定會砲這是中國公司、不具備核心技術、是騙補貼、電動車門檻低 blah blah blah….，昨天我還在一些投資社團看到有人說，「拿一張CG圖、實車不給看也不試駕就想炒作」、「還有一年才量產，也不知道造不造的出來」的評價。其實，很多車在發布的時候，甚至發布後，包含那些你熟知的德國大廠，也都是使用精美的渲染圖。很多也是在產品定義結束、基本定型以後就能先行發佈，才會接著把很多測試、優化、試產等工作做完。關於酸民的評價，這邊我就不再討論了，因為一家公司也沒有實力，就算你不在汽車行業工作或者沒有相關知識看不出來，也能動動手指，從他的創始團隊、投資人背景看出一點端倪。
那蔚來是一家怎樣的公司？
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