我的充電樁故事下集(B3-14)


議案五看起來就像是要住戶同意違法行為
擺明了挖坑給住戶跳
如果我是住戶,一定反對
請站在其他住戶立場著想

要區權會或管委會同意
至少要符合幾個原則
1.合法:符合國內現有法規,由合格技師和公司安裝
2.安全:出具符合法規及安全標準的圖面送查
3.美觀
4.再加上萬一出事的保險

敝社區即將迎接第四台的新款model 3
qrcd3385241 wrote:
前言 :我來分享一下...(恕刪)

感謝樓主分享 聽說法規有建議建商未來的房子都要配置留電
Vincent2133 wrote:
感謝樓主分享 聽說法(恕刪)


不是建議,是一定要有
建築技術規則建築設計施工編 第62條

四、停車空間應依用戶用電設備裝置規則預留供電動車輛充電相關設備及裝置之裝設空間,並便利行動不便者使用。

自中華民國一百零八年七月一日施行。

台北市政府都市發展局也出過函文,是每個車位都要有
http://www.arch.org.tw/Laws/bulletin_more?id=59d9a306ffd041aabea0aa60131f8c6b
yzlai wrote:
台北市政府都市發展局也出過函文,是每個車位都要有

請問哪一句有提到:"每個車位都要有"?

我從你的連結打開
看了整篇,都沒看到"每個車位都要有"這幾個字

唯一比較接近的,是:
"用電規劃應考量能滿足未來建築物停車空間內所有車輛之充電需求"

所有車輛之充電需求 =/(不等於) 每個車位都要有

例如,設10個公共車位有留電源,就可以符合所有車輛之充電需求的要求了

shadowjon wrote:
請問哪一句有提到:"...(恕刪)


我的中文不好,我的解讀是 "能滿足未來建築物停車空間內所有車輛之充電需求" 就是所有車位都要有
如果可以停一百台車,但是只有十台能同時充電,我個人覺得這應該不符合 “所有車輛之充電需求”
Anyway, 以公家機關解釋為準。

BTW, 裡面有附圖,是每個車位都有預留。
辛苦啦~~~
想當初也是社區第一人
自己準備資料跟管會看,並親自大致說明
畢竟大家都是鄰居(只有70戶的小社區),好好說明就都同意了
只有社區主任會「熱心」的出工程上意見
我會說「我們要相信專業,他建議怎麼做我們就怎麼做」
剩下要管理條例、要保證書什麼的我都弄給你們
一天就裝好爽用了




其實裝了一年多,開了4萬公里,我好像在家充電不到100元吧
台中到處都可以充電,停車也不限時免費
yzlai wrote:
我的中文不好,我的解(恕刪)

不好意思,應該不是你或我的中文不好
而是法規永遠都是寫的模擬兩可




會這樣問,是因為最近有親戚買房
一開始也以為每個車位都有充電
但到最後才發現,根本不是!
而是當層有充電車位,而且還是大公用電
有問那將來充電費用如何計算
建商直接推給管委會,說這個是將來管委會去訂


回到原問題
每個車位都要有充電是理想狀況
但有一個很大的問題
在買屋前,建商也不曉得哪個車位是屬於哪戶的


在這樣的情況下
要建商如何去配線呀
真是為難胖虎了
shadowjon wrote:
不好意思,應該不是你或我的中文不好
而是法規永遠都是寫的模擬兩可



我相信應該是只要有預留充電車位不用每個車位都要有就好,

不過新建案,現在也開始漸漸有在主打每戶都預留充電線的了,買屋的時候先問清楚,以免將來還要浪費時間金錢跟其他住戶打交道。
alphaelf wrote:
我相信應該是只要有預(恕刪)

要預留管路,如果還要用公共充電車位那公共車位建商就不能賣,必須保留為公設,增加公設比,不利銷售
買方車位沒有自己的充電插座,要去擠公共車位,還要付高額的電費,肯定也不買單

結論是,每個車位都會有設置充電設施的擴充能力供未來有需要可使用
qrcd3385241 wrote:
前言 :我來分享一下(恕刪)


台灣的社會中
許多是位子對了 怎麼卡唬爛 濫用職權 都可以的!!!
物業唬爛造成的結果 是否要負責?
管線改來改去.是不是應該要移動的費用由物業出?然後更換不適任人員
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